Thursday, 13 September 2018

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Brad Keselowski Goes Back-to-Back as Regular Season Comes to a Close


Brad Keselowski Goes Back-to-Back as Regular Season Comes to a Close

Posted: 12 Sep 2018 10:55 AM PDT

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INDIANAPOLIS - Brad Keselowski was able to make a late race pass on Denny Hamlin to secure his second straight victory of 2018. Keselowski had fresher tires at the end of the race and when the caution came out for a hard crash involving Jeffrey Earnhardt and Landon Cassill. The significance of those two straight victories was that they were the two crown jewel races that Roger Penske was missing in his trophy case.

Erik Jones finished the race in second while Denny Hamlin, Kevin Harvick, and Clint Bowyer rounded out the top-five.

Results from Indianapolis 

  1. Brad Keselowski
  2. Erik Jones
  3. Denny Hamlin
  4. Kevin Harvick
  5. Clint Bowyer
  6. Kurt Busch
  7. Jamie McMurray
  8. Kyle Busch
  9. Paul Menard
  10. Ryan Newman
  11. Ryan Blaney
  12. Matt Kenseth
  13. Joey Logano
  14. Kyle Larson
  15. Chase Elliott
  16. Jimmie Johnson
  17. Michael McDowell
  18. Daniel Suarez
  19. William Byron
  20. Regan Smith
  21. Ty Dillon
  22. Austin Dillon
  23. Aric Almirola
  24. David Ragan
  25. Chris Buescher
  26. Ross Chastain
  27. Cory LaJoie
  28. Reed Sorenson
  29. JJ Yeley
  30. BJ McLeod
  31. Landon Cassill
  32. Jeffrey Earnhardt
  33. Alex Bowman
  34. Ricky Stenhouse Jr.
  35. Timmy Hill
  36. Matt DiBenedetto
  37. AJ Allmendinger
  38. Darrell Wallace Jr.
  39. David Starr
  40. Martin Truex Jr.
Photo Credit: Christian Koelle/CCK Photography
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Justin Allgaier Holds Off Tyler Reddick for First Brickyard Victory

Posted: 12 Sep 2018 10:35 AM PDT

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INDIANAPOLIS - Justin Allgaier was able to hold off teammate Tyler Redick for his fifth victory of the 2018 season. Allgaier was just in the right place at the right time as Reddick couldn't make a move past the No. 7. It would be a very emotional victory for Allgaier.

Ryan Blaney finished the race in third while Chase Elliott and Daniel Hemric rounded out the top five.

Matt Tifft finished in sixth followed by Christopher Bell, Austin Dillon, Chase Briscoe, and Brandon Jones rounded out the top 10.

There were 14 lead changes among nine drivers while 7 cautions for 31 laps highlighted the event.

Results from Indianapolis

  1. Justin Allgaier
  2. Tyler Reddick
  3. Ryan Blaney
  4. Chase Elliott
  5. Daniel Hemric
  6. Matt Tifft
  7. Christopher Bell
  8. Austin Dillon
  9. Chase Briscoe
  10. Brandon Jones
  11. Ryan Reed
  12. Ross Chastain
  13. Ryan Sieg
  14. Jeremy Clements
  15. Joey Gase
  16. BJ McLeod
  17. Vinnie Miller
  18. David Starr
  19. Alex Labbe
  20. Garrett Smithley
  21. Chad Finchum
  22. Ryan Truex
  23. Caesar Bacarella
  24. Josh Williams
  25. John Hunter Nemechek
  26. Mike Harmon
  27. Tommy Joe Martins
  28. Ryan Preece
  29. Cole Custer
  30. JJ Yeley
  31. Michael Annett
  32. Morgan Shepherd
  33. Ty Dillon
  34. Austin Cindric
  35. Elliott Sadler
  36. Spencer Boyd
  37. Brandon Hightower
  38. Josh Bilicki
  39. Bayley Currey
  40. Jeff Green
Photo Credit: Christian Koelle/CCK Photography
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Giovanni Gastel interpreta la gamma Alfa Romeo B-Tech

Posted: 12 Sep 2018 02:50 AM PDT

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Giulia, Stelvio e Giulietta B-Tech ritratte dall'obiettivo del celebre fotografo milanese in uno shooting che racconta e sintetizza attraverso un linguaggio originale, ma elegante ed equilibrato, l'essenza del marchio e l'eccellenza Made in Italy.

Le persone concentrate intorno a un'automobile, intente a riempirla di attenzioni, fanno pensare immediatamente al mondo della competizione, all'affanno di un pit stop, ai controlli telemetrici. Soprattutto nella stagione del ritorno di Alfa Romeo in Formula 1. Ma allargando l'inquadratura alcuni elementi trasformano la forza evocativa e la fanno vacillare: Giulia, Stelvio e Giulietta B-Tech spiccano su uno sfondo bianco quasi virginale, circondate da lampade e ombrelli fotografici, e le persone che se ne prendono cura badano alle esclusive modanature brunite micalizzate lucide come l'inserto a V del trilobo frontale, le calotte degli specchietti, i terminali di scarico e i cerchi, con coprimozzo monocolore. Badano ai dettagli di stile che sottolineano le carrozzerie scolpite, l'indole grintosa delle vetture e la loro personalità. A dirigerli, Giovanni Gastel.

È infatti l'obiettivo del celebre fotografo milanese a ritrarre le nuove Alfa Romeo attraverso un eccezionale shooting che racconta e sintetizza attraverso un linguaggio originale, ma elegante ed equilibrato, l'essenza del marchio e l'eccellenza Made in Italy. Gastel rappresenta l'Italia anche grazie alla sua storia familiare: è il nipote di Luchino Visconti, che ha fissato su pellicola le maggiori icone del suo tempo. Da Visconti ha ereditato lo stile colto e raffinato, quello stile tipicamente italiano, educato, sobrio e riconoscibile. Uno stile che non è moda: la moda, in statistica, è il valore che compare più frequentemente. La fotografia di Gastel, invece, ritrae eleganza rara attraverso scatti irripetibili e diventa essa stessa bellezza, capace di dare sostanza all'apparenza.

Per Giovanni Gastel l'arte non si occupa del reale, ma allude ad esso per costruire un mondo di immaginazione e di interpretazione in chiave simbolica e alternativa: ecco perché l'espressività del suo obiettivo è immediatamente riconoscibile, in coerenza con quel Made in Italy che da sempre sa esprimersi in molti modi. L'eccellenza tricolore tocca terreni apparentemente lontani tra loro ma ottiene sempre il risultato di farsi notare e apprezzare in tutto il mondo. Alfa Romeo è uno dei prodotti italiani più ammirati, forte di una storia unica in costante evoluzione che riaffiora nei dettagli, nelle sfumature e nel carattere delle automobili di oggi, creazioni meccaniche sempre più ricche e personali. Con la gamma B-Tech, Giulia, Stelvio e Giulietta danno ancora più spazio ai contenuti tecnologici in un'accattivante veste estetica ricca di dettagli bruniti micalizzati lucidi.

La tecnologia e il comfort a bordo sono patrimoni irrinunciabili per l'automobilista moderno, ma l'automobilista che sceglie Alfa Romeo vuole ancora di più: desidera che la meccanica delle emozioni si leghi non solo al piacere di guida, ma anche alla sicurezza, alla connettività, all'innovazione e a una caratterizzazione estetica capace di catturare gli sguardi. Tecnica, tecnologia, design e bellezza: punti di vista dai quali osservare Giulia, Stelvio e Giulietta B-Tech. Per ritrarle in tutta la loro ricchezza, occorre un occhio attento, sensibile e abituato a ragionare secondo schemi non convenzionali. È proprio alla ricerca di quest'occhio che si deve lo shooting in cui Giovanni Gastel interpreta le nuove B-Tech.

Il fotografo, attraverso l'individuazione di aree tematiche, ha enfatizzato le caratteristiche della gamma B-Tech, ritratte secondo schemi inediti, facendo dialogare, grazie al suo sapiente gusto per la composizione, mondi diversi, ma senza rinunciare all'equilibrio né al proprio ideale di eleganza. La rappresentazione del design procede per associazione: l'abitacolo pulito ed essenziale e il profilo muscolare di Stelvio B-Tech, ad esempio, accolgono le lampade Artemide, la storica azienda milanese che vanta numerosi riconoscimenti internazionali. Accanto a esemplari entrati nella storia del design italiano, un modello che rappresenta il designer moderno, sempre connesso, che ricerca piacere ed esclusività anche alla guida.

Del resto, con la gamma B-Tech, Giulia, Stelvio e Giulietta danno ancora più spazio ai contenuti tecnologici in un'accattivante veste estetica ricca di dettagli bruniti micalizzati lucidi. Così compaiono la modella dark e il businessman che non rinuncia alla sportività a bordo di Alfa Romeo Giulia B-Tech. È la vettura che ha introdotto il nuovo paradigma del brand, ed è capace di coniugare la più gloriosa tradizione Alfa Romeo con il meglio della tecnologia. L'interpretazione diventa personificazione: in Giulietta, la grintosa protagonista del suo segmento, convergono la moda senza tempo della cravatta e un giovane modello fashion, pronto per un cocktail.
E mentre fervono i preparativi sul set per predisporre il miglior angolo di ripresa delle vetture, così i truccatori si prendono cura dei modelli, tra un capello da ravvivare e gli abiti di scena. È la tecnologia che confina con la bellezza, un dialogo che avviene a Milano, città natale di Giovanni Gastel e di Alfa Romeo, ancora una volta intraprendente capitale dell'innovazione, dello stile e dei linguaggi sperimentali.
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La Noticia: Lando Norris Nuevo Piloto de McLaren

Posted: 12 Sep 2018 12:13 AM PDT

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Siguen las noticias sobre la llegada de nuevos pilotos a la Fórmula 1, esta vez se trata de la llegada del Británico Landon Norris a McLaren, en substitución de Sotffel Vandoorne para la próxima campaña 2019 junto a Sainz Jr.

Desde ya nombrado como el próximo Lewis Hamilton, aunque eso esta por verse. Norris se ha curtido en programas juveniles de manejo como lo hizo su idolo, tan así es la cosa que en McLaren están convencidos aunque quizás cegados de que este otro patojo se pueda convertir en la próxima gran estrella de la categoría debido a su meteórica carrera en las categorías inferiores.

Este Norris actualmente va 2do., en la Fórmula 2, y dice querer ganar el título antes de irse a tiempo completo con McLaren. El patojo este ha sido campeón en la Formula Renault 2.0 Northern European Cup, Formula Renault 2.0 Eurocup y la Toyota Racing Series Championship en el 2016.

Muchas cosas se han dicho de este cuate, que hasta dejó la escuela para convertirse en piloto y alcanzar la Fórmula 1 como su ídolo Lewis Hamilton, y por eso es que Zak Brown el CEO de McLaren se siente complacido al revelar finalmente otro secreto a voces que era la posible llegada de este patojo, de quien dicen tener talento, potencial y una gran capacidad de poder llegar alcanzar grandes cosas en teoría.

Desafortunadamente, Norris pertenece a esa nueva camada como Stroll, pilotos que no tienen mucho que ofrecer pero que tienen padres millonarios que le han facilitado las cosas, al Canadiense le compraron el asiento en Williams otra escudería que al igual que McLaren tuvieron una época dorada pero que ahora se debaten en la mediocridad con poco potencial para pelear mejores posiciones mucho menos victorias y por eso a manera de conseguir cierto financiamiento, traen esta nueva camada de pay-drivers.

Solo el tiempo dirá si Norris tiene la capacidad de lograr lo mismo que Hamilton hizo, la verdad es que son realidades muy distintas, y probablemente este muy cerca de ser otro Max Chilton que el afamado piloto actual líder del campeonato.
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La Noticia: Leclerc Reemplazará A Raikkonen En El 2019

Posted: 11 Sep 2018 11:23 PM PDT

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Se terminan las especulaciones y al final Ferrari ha decidido jugarselas con un piloto como Leclerc para que acompañe a Vettel en el 2019, en la movida el novato dejará Sauber para tomar el puesto de Raikkonen y este último regresara al equipo que lo vio nacer en la categoría en el 2001.

Por supuesto que es una noticia con sentimientos compartidos, para algunos Leclerc pueda ser un piloto con potencial pero para otros no es más que un novato y que no esta a la altura de estar con Ferrari, al final de cuentas la gran temporada de Raikkonen poco importo ni siquiera la petición de los fans y como ironías del destino, este patojo que era gran amigo de Jules Bianchi, piloto fallecido en el 2015 y que se le asoció a Ferrari y al igual que Leclerc monegascos, sera el primero de esa nacionalidad que participe con Ferrari. 

Sobre Leclerc, cabe destacar que fue campeón de la Fórmula 2 en el 2017, y que a lo largo de esta temporada ha impresionado algunos con su participación en Sauber logrando más puntos que el pay-driver Ericsson, ha hecho la Q3 en tres ocasiones y a pesar de tener que luchar contra corriente, ha logrado llevar al monoplaza cinco veces a zona de puntos logrando el 6to., en Azerbaijan, sinceramente no es para impresionarse pero el hype que eso ha logrado, ha terminado por conquistar a Ferrari para llevárselo antes de tiempo.
 
Ahora esta en las manos de este chico demostrar que la elección de Ferrari fue correcta y no termine quedando a deber como muchas jóvenes promesas en especial de su generación han quedado a deber, aunque por otro lado pueda ser la bala que termine de liquidar a Vettel quién ha estado cometiendo más errores que nunca.
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La Noticia: Raikkonen Se Va De Ferrari Para Sauber En El 2019

Posted: 11 Sep 2018 11:03 PM PDT

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Ni siquiera la gran actuación en Monza ni la petición de muchos tifossi para que el "Iceman" se quedara una temporada más en la escudería Italiana, fueron suficientes para convencer a la plana mayor de Ferrari y jugárselas con el inexperto Leclerc, quién hasta la fecha sigue sin convencerme del todo.

Muchos estabamos de acuerdo que Raikkonen estaba gozando de una gran momento y que si bien las victorias no venían era porque Ferrari no dejaba, ya que se han estado concentrando en que Vettel se lleve todo gracias a la obsesión que tienen con él de ganar el título cosa que no se ha podido dar a pesar de tener un buen monoplaza, el año pasado Vettel cometió varios errores que le entregaron el campeonato a Hamilton y ahora parece que esta haciendo suficientes meritos para facilitarle las cosas al Británico.

En todo caso, era Vettel de quien Ferrari se tenía que deshacer pero obviamente eso no iba a pasar, al menos no ahorita, y en todo caso pienso que el reemplazo hubiera sido mejor Ricciardo que tener a Leclerc, pero bueno eso ya no importa. Raikkonen se va tras su segundo periplo con Ferrari con quienes no pudo ganar una carrera en gran parte porque la escudería no lo permitio, desde las asquerosas ordenes de equipo hasta los errores de parte de los mecánicos que le privaron de lograr grandes cosas, un ejemplo fue la carrera en Monza, en donde hubiera podido ganar si Ferrari no se hubiera tragado el cuento de Mercedes que aún me deja muchas dudas sobre la manera de jugar de parte de la escudería Alemana. 

Ahora solo queda que el "Iceman" se pueda ir de la escudería ganando al menos una carrera que bien merecido lo tiene, al menos consiguió los 100 podios y es muy probable que logre algunos más, si es que sigue manteniendo las ganas de competir, ahora bien, sin contrato ya no tiene porque obedecer las ordenes de equipo, veremos que tal va todo en Singapur y el resto de la temporada con ese asunto. 

Ya era un secreto a voces que se sabía desde Monza, pero el equipo no quería joder la fiesta que al final si terminaron arruinándole a Raikkonen, aunque se especulaba que el tal Charles Leclerc pasaría a Ferrari a partir del 2019 y Raikkonen probablemente al retiro o quizás una movida a la escudería que le daría la oportunidad de debutar en la Fórmula 1 en el 2001, al final fue la segunda opción, para lo cual Raikkonen estará Sauber por dos años, al menos ya no tendrá que estar atado a estúpidas ordenes de equipo y podrá correr libremente sin preocuparse ya de nada, y con los patrocinadores que pueda traer Raikkonen a la escudería, muchas cosas pueden pasar, Sauber ahorita tiene potencial gracias a la ayuda de Alfa Romeo a.k.a Ferrari, y quien quita que pueda pasarle lo mismo que en sus días con Lotus con quienes ganó algunas carreras, al menos así lo ve el director Frederic Vasseur.

Para Vasseur, la llegada de Raikkonen es increible ya que con su experiencia se puede lograr lo que se planea con la escudería, que es luchar por mejores resultados, esos que cuentan como podios y porque no, alguna victoria. Solo les queda deshacerse de Ericcson que no aporta nada al equipo y llevar alguna joven promesa que en verdad tenga talento y no sea de la calaña de Stroll y ahora de Norris. 

Raikkonen al final se notó contento y en su cuenta de twitter puso: Adivinen quien regresa... dos años más con Sauber, se siente muy bien regresar a donde todo comenzó. Recordemos que Raikkonen llegó a Sauber en el 2001 y luego paso a McLaren con quién pudo haber ganado el campeonato del 2005 pero gracias a la falta de un co-equipero con clase no pudo, luego se vino la oportunidad con Ferrari donde gano su título, se fue por unos años y volvío en el 2012 con Lotus para ganar dos carreras y luego de regreso a Ferrari con quienes ha estado desde el 2014.
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