Tuesday, 30 October 2018

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Fiat Doblò


Fiat Doblò

Posted: 29 Oct 2018 10:33 AM PDT

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Abarth racing: un weekend da campioni

Posted: 29 Oct 2018 03:38 AM PDT

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Ancora un successo nella categoria R-GT per l'Abarth 124 rally, suggellato da un ottimo terzo posto assoluto ottenuto dagli italiani Andrea Nucita e Nico Salvo nel Rally Idrija, valido per il Campionato Sloveno. Non è la prima volta che l'equipaggio italiano ottiene un risultato di rilievo assoluto in Slovenia, dove Nucita, con l'Abarth 124 del team Bernini Rally, era già salito sul podio nei rally Vipavska e Zelezniki. Un risultato maturato nel finale di gara, nelle condizioni meteorologiche più difficili, sotto una pioggia battente che ha esaltato le doti di tenuta di strada dell'Abarth 124 rally, permettendole di essere più veloce di molte vetture a trazione integrale e nettamente al comando tra le 2 ruote motrici.

Grazie a questo risultato Nucita si aggiudica il campionato sloveno nell'ambito dell'Abarth 124 rally Selenia International Challenge, che ha visto lo spider dello Scorpione ottenere fino a oggi ben 35 vittorie di categoria in 12 diversi campionati internazionali.

Nonostante il dominio tra le gran turismo e le 2 ruote motrici nella prima tappa del Rallye des Cevennes, i francesi campioni del mondo FIA R-GT, Raphael Astier e Frédéric Vauclare, sono stati costretti al ritiro all'inizio della seconda tappa per uscita di strada.  Il Team Milano Racing avrà modo di rifarsi nel prossimo Rallye du Var, in programma il 24 e 25 novembre, nel quale schiererà  3 Abarth 124 rally: una per Nicolas Ciamin e Anthony Vilanova, la seconda per  Raphaël Astier e Frédéric Vauclare e la terza per  Kurt Vanderspinnen e Bjorn Vanderschelde.

Trofeo Abarth Selenia
L'italiano Cosimo Barberini si è aggiudicato per la terza volta il Trofeo Abarth Selenia, vincendo con la sua Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione, sul circuito del Mugello, la prima delle due gare che concludevano la stagione 2018. Nella seconda si è registrato il successo dell'italiano  Fabio Francia, che ha preceduto lo svedese Robin Appelqvist e il giovane italiano Andrea Mabellini, che ha conquistato il secondo posto in campionato, precedendo il finlandese Juuso Pajuranta.

Nella categoria riservata alle Abarth 500 Assetto Corse l'italiano Franco Cimarelli ha vinto le due gare, mentre il giovanissimo Filippo Lazzaroni si è aggiudicato il campionato, precedendo Aurora Coria, prima nella classifica Femminile.  Tra i Gentleman vittoria finale dell'italiano Stefano Fiamingo.
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Nelle prossime settimane arriveranno nuove informazioni sul Fiat Doblò ibrido ed elettrico

Posted: 29 Oct 2018 03:33 AM PDT

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La Blutec è un'azienda indipendente da FCA, ed è la nuova proprietaria dell'ex stabilimento Fiat di Termini Imerese (Palermo). L'azienda ha con il Lingotto un accordo per la trasformazione a Termini Imerese dei Fiat Doblò prodotti in Turchia in mezzi elettrici ed ibridi. Lo stabilimento, però, non ha raggiunto la piena occupazione e la conferma per questa nuova produzione.
A fine novembre FCA comunicherà quali modelli saranno destinati in Italia e quando partirà la loro produzione. FCA è chiamata ha dare delle risposte anche per lo stabilimento Blutec, confermando o meno l'intenzione di assegnare a Termini Imerese la produzione dei Fiat Doblò elettrici ed ibridi.
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Il rilancio di Fiat nei piani di Gorlier

Posted: 29 Oct 2018 01:58 AM PDT

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"Fca, il rilancio di Fiat nei piani di Gorlier" cosi titola l'intervista a Pietro Gorlier su Il Giornale. Gorlier è il nuovo AD di FCA EMEA (Europa Medio Oriente e Africa) e in sostanza dichiara che Marchionne aveva preso delle decisioni affrettate su Fiat. Marchio che sarebbe destinato a un ridimensionamento. Gorlier la pensa diversamente e crede che Fiat si merita un rilancio, partendo dalla 500X ibrida e dal non togliere la gamma Tipo come era stato programmato nel piano industriale. Piano che viene rivisto dai nuovi manager e che nelle prossime settimane verrà comunicato cosa, dove e quando verrà prodotto.

Alfredo Altavilla, ex AD di FCA EMEA, era riuscito a convincere Sergio Marchionne a fare la gamma Tipo, a cui l'ex AD di FCA non credeva e non era intenzionato a farla. Manley è un uomo più di prodotto che di finanza, e il fatto che stanno rivedendo alcune cose del piano e viste le dichiarazioni di Gorlier, fanno ben sperare in una svolta per il marchio Fiat.

Gorlier in questi giorni è impegnato a bilanciare il piano di sviluppo produttivo delle fabbriche in relazione a quanto sta avvenendo sui mercati e alle continue tensioni politiche nel Paese. Rispetto al passato, potrebbero esserci novità positive per Fiat, un po' troppo frettolosamente indicato come non prioritario.

Dalle prime dichiarazioni si capisce che oltre a Panda, 500, 500X, 500 Giardiniera, ci sarà ancora la gamma Tipo, e si spera anche altro, visto che si punta a un rilancio del marchio Torinese.
Domani ci sarà una riunione in FCA e ci potrebbero essere le prime dichiarazioni. Il giorno più importante sarà il 29 novembre, quando FCA svelerà le proprie carte ai sindacati.  
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Grand Prix De México: Las Imágenes

Posted: 28 Oct 2018 09:01 PM PDT

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El Podio: Verstappen y Raikkonen sonrientes y Vettel entre dientes en el podio de México. (RV Press)
Desilusión: Vettel desconsolado en la rueda de prensa tras haber perdido de nuevo el título. (RV Press)
El Saludo: Hamilton ya quintuple campeón saludando al público. (RV Press)
El Abrazo: Hamilton como caballero saludando a Vettel después de la carrera. (RV Press)
La Pirueta: Hamilton haciendo las tradicionales donas a su llegada al parc-ferme. (Sutton)
La Llegada: Hamilton cruzando la meta y declarándose campeón quintuple de manera oficial. (Sutton)
El Ganador: El otro destacado fue Verstappen quién domino la carrera aquí a la llegada. (RV Press)
El Sacrificado: Ricciardo presentando problemas de motor y otro abandonó más. (RV Press)
Primera Curva: Verstappen ya al frente mientras Hamilton muy de cerca. (Sutton)
La Salida: Verstappen ya de líder antes de llegar a la chicana. (RV Press)
El Ambiente: No podía faltar la catrina vestida de charro. (RV Press)
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Solo Records: Hamilton Hace Historia E Iguala Record De Fangio

Posted: 28 Oct 2018 08:41 PM PDT

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Tarde soñada para Hamilton en México, a pesar de haber tenido una mala carrera y sufrída ante todo, casi un calco de lo sucedido el año pasado ya que esta vez tampoco pudo quedar en el podio y tuvo que comformarse con un 4to., lugar en la carrera, pero fue suficiente para ganar el título, el 5to., en su carrera con el que iguala a Juan Manuel Fangio, eso y más en los records de la carrera:
  • Hamilton hace historia pero también destaca por unos records un poco desagradables, ya que es la 3era., vez que logra el título sin quedar dentro del podio (2008, 2017, 2018) y además es la primera vez que queda fuera del podio en 10 carreras.
  • Hamilton iguala con Juan Manuel Fangio y Michael Schumacher el record de 5 títulos que por supuesto que son diferentes eras con las de Hamilton.
  • Max Verstappen gana por primera vez de manera consecutiva en México y además es el primer piloto en hacerlo en la historia de la carrera.
  • Max Verstappen ya tiene 5 carreras y con eso logra el record de ser el piloto en ganar más carreras sin siquiera lograr una sola pole pasando a Bruce McLaren y Eddie Irvine.
  • Vettel vuelve al podio desde Agosto pasado cuando ganó en Bélgica.
  • Vandoorner rompe racha negativa de cualquier piloto en activo sin puntos, fueron un total de 15 carreras sin lograr entrar al top 10.
  • Ercisson también logro su primeros puntos de manera consecutiva desde el Grand Prix de Italia en el 2015.
  • Aunque no mucho nos agrada este piloto Pierre Gasly pero ha hecho historia tras darle a Toro Rosso su primer punto en México desde el 2015.
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La Noticia: Hamilton Quintuple Campeón Del Mundo

Posted: 28 Oct 2018 07:53 PM PDT

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Quién diria que hace 10 años, cuando Lewis Hamilton había ganado de manera apretada su primera corona, se convertiría en todo un referente en la historia de este deporte. El Británico acaba de hacer historia tras convertirse junto a Fangio y Schumacher, en los únicos tres pilotos con 5 campeonatos, y ahora solo le faltan dos para igualar a Schumacher. 

"Es un sentimiento muy extraño el que siento ahorita", exclamó Hamilton tras bajarse de su monoplaza tras realizar una serie de donas y animar a la afición, todo un record recordando que viene con Mercedes desde los 13 años, y que Fangio lo haya hecho con Mercedes, es como surrealista. También muy afortunado diria yo, pero en realidad todos los campeones tienen que tener también algo de suerte. Sin duda esta temporada será recordada por ser la mejor de Hamilton, aunque fue más difícil, ya que Ferrari estuvo muy fuerte con dos pilotos a la altura aunque Vettel al final volvió a ceder para variar a pesar de tener un poderoso monoplaza como el SF71H, el Alemán lo echó todo a perder y gracias a que Hamilton estuvo siempre al acecho pudo celebrar este historico 5to., campeonato.

Vettel venía bien, y con la ayuda de Ferrari de nuevo volvieron a dejar por un lado a Raikkonen quién estaba respondiendo muy bien, había ganado en Bélgica, pero pronto todo cambio, gracias a esa formidable seguidilla de victorias en algunos casos inesperadas de Hamilton, además que Ferrari también ayudó arruinar un poco las cosas incluyendo a Raikkonen cuando tenía todo para ganar en Italia. El Británico se presentó a México con una diferencia de 70 puntos, buen colchón para asegurar cualquier fallo impensable, y a Vettel solo le quedaba la victoria nada más, y en las tres carreras.

Al final de cuentas, Vettel hizo la tarea pero ya demasiado tarde, y Hamilton de nuevo volvío a sufrir en México no quedó dentro del podio, y fue pasado por Vettel, pero Verstappen estaba muy lejos como para pensar en una victoria que volviera apretarlo todo hasta Brasil, y así fue que el 4to., lugar le ha bastado a Hamilton quien a pesar de tener su peor carrera de nuevo, repitió ciertas coincidencias como aquel 5to., lugar en Brasil hace diez años que le dio su primer título y el año pasado que quedó 9no.,  y de todas formas pudo celebrar su 4ta., corona, ahora tiene 5 coronas y 71 Grands Prix, a 20 del record de Schumacher que fueron 91 en teoría se pone en la mira esos dos títulos y el record de ser el mayor ganador de carreras en la historia, aunque en la Fórmula 1 todo puede cambiar al año siguiente y pueda ser que Mercedes comience a sucumbir y caiga de su apabullante dominio, bueno eso hemos venido diciendo desde el 2014 y la escudería Alemana no hay forma que ceda, habrá que ver que tal esta temporada que se viene.

Hamilton llegó a la Fórmula 1 en el 2007, y estuvo a punto de llevarse en su temporada debut el campeonato con McLaren, pero gracias a que Raikkonen supó aprovechar pudo quitarle el título, curiosamente el Finlandés sigue siendo el último piloto de Ferrari en ganar el campeonato. Mientras tanto, Hamilton ganó de forma apresurada y gracias a un error de parte de Sutil, su primer campeonato en Brasil hace 10 años, después pasarían 5 años, y gracias a la astuta movida de McLaren a Mercedes, finalmente pudo celebrar otro título en el 2014 y 2015 finalizando con el reinado de Vettel y Red Bull quienes venían de dominarlo todo, un año después Rosberg, uno de los pocos pilotos que supo como ganarle y muy diferente a lo que Bottas pinta en el equipo hoy en día, le arrancó un campeonato, luego del retiro de este en el 2017, se vendrían el doblete final, a pesar que Vettel tuvo con que dominar y hacerle pelea, de nuevo todo fue a favor de Hamilton. 

Recordemos también que Hamilton tiene la dicha de tener un co-equipero como Bottas que practicamente juega para él, si fuera Rosberg quizás otra cosa seria, y probablemente Hamilton tendría menos victorias y a lo mejor un campeonato menos, al final todo queda en eso, en simples conjeturas que hoy no valen nada, más que el hecho que el Británico hace historia. 

Hamilton tiene contrato hasta el 2020 con Mercedes, por lo que el record de Schumacher según muchos, esta a la mano, aunque las cosas se pueden torcer, sino preguntele a Vettel, quién desde que abandonó Red Bull ya no volvió a tener la misma dominación, incluso Schumacher a partir del 5to., título comenzo a ceder un poco más. También Mercedes ha cedido terreno y a perdido poder y dominación, pero mientras pilotos como Vettel sigan realizando esa clase de errores practicamente estan ayudando a Hamilton a seguir en la racha.
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Driver Of The Day: Max Verstappen

Posted: 28 Oct 2018 07:13 PM PDT

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Max Verstappen, el piloto principal de Red Bull Racing ha hecho su mejor carrera hasta la fecha, perdió la pole el día anterior con Ricciardo quién ha vuelto a abandonar en medio de una gran bronca, mientras que Verstappen logro mantenerse en la cima gracias a una movida sin errores por encima de Hamilton quién no quiso arriesgar. 
 
Después fue casi un paseo, ya que tras el descalabró del motor de Ricciardo, este entró con dudas y tuvo que evitar forzar el motor más allá de los limites, aunque llevaba una buena ventaja lo cual impidió cualquier ataque de parte de Vettel. Con esto hace historia, ya que se convierte hasta ahora, en el único piloto en ganar dos veces de manera consecutiva en México,

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Grand Prix De México: Verstappen Repite Y Hamilton Se Corona Campeón

Posted: 28 Oct 2018 06:58 PM PDT

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Max Verstappen ha hecho historia en México tras repetir de manera consecutiva la victoria casi que desde el principio en el Autódromo Hermanos Rodríguez, aunque la fiesta volvió a ser para Hamilton quién tuvo que sufrir un poco para poder quedar campeón por 5ta., vez., aunque Hamilton quedó 4to., en la carrera pero fue suficiente, ya que Vettel quién quedó 2do., tenía que ganar para poder retrasar hasta Brasil, la definición del campeonato.

De esta manera, Hamilton vuelve a ser historia tras convertirse en el 3er., piloto en tener más títulos junto a Fangio con 5 y Schumacher que tiene 7, el año pasado igualó a Vettel y Prost en el mismo escenario y también sufriendo, aunque esta vez para Vettel el consuelo fue poder quedar en el podio y gracias a que Raikkonen quedó 3ero., le han negado la posibilidad a Hamilton de celebrar en el podio de honor. Para Verstappen, esta ha sido su carrera más destacada, ya que fue incisivo desde el inicio cuando Hamilton quiso atacar pero este evitó la confrontación por si acaso, por otro lado Ricciardo fue la contra cara del equipo, se durmió en la salida y fue avanzado por Hamilton, Verstappen y Vettel pero al final tuvo que abandonar por falla del motor a la altura de la vuelta 62 cuando venía en 2do., y así con mucha bronca insultando el monoplaza y que hasta ni participó en la celebración de la victoria de Verstappen.

Vettel vino agresivo buscando la posibilidad de la victoria y forzar la definición del campeonato, hizo una gran carrera e incluso paso a Hamilton en la vuelta 39 pero no fue suficiente para negarle el campeonato al Británico, a pesar que ha vuelto a tener una mala carrera al menos para sus estándares en Mercedes incluso Bottas sufrió más de la cuenta con las gomas, todo lo contrario con Raikkonen quién en un principio se quedó con Sainz Jr., pero se recuperó solo tuvo una parada y logro ganarse un podio, un bonito 3er., lugar para la estadística de Raikkonen y su equipo, más atrás venía el mejor del resto aunque no le guste a Hulkenberg pero es la realidad, el Alemán logró quedar 6to., en una jornada que pintaba para más pero que gracias a la falla de Sainz Jr., no se pudo concretar aunque superan a Haas que no pudo lograr nada, mientras que Leclerc aprovechó la caída de Sainz Jr., para quedar 7mo., y como cosa rara y para alivio de Vandoorne, ha logrado quedar 8avo., en lo que ha sido su mejor carrera del año, y finalizan Ericsson en otro gran día para Ericsson y Gasly que gracias a los abandonos logro llevarse el puntito.

La salida fue un poco complicada y eso dejó secuelas a Ocon y a Fernando Alonso, ya que del toque con Hulkenberg se desprendió el alerón delantero y fue a pegar en el piso del monoplaza de Alonso, quién tuvo que retirarse cinco vueltas más tarde, luego sería Sainz Jr., quién a la altura de la vuelta 31 sucumbiría al motor, y el héroe local, Sergio Perez volvió a decepcionar ya que ni siquiera pudo terminar la carrera, y como habíamos dicho anteriormente, Ricciardo fue el último abandonó a la altura de la vuelta 62, lo que permitio que Ferrari hiciera el doblete y Hamilton pudiera besar la gloria, Verstappen iba muy lejos para que Vettel pudiera atacar, al final todo quedo así y Hamilton entró en 4to., robándole la atención mediatica a Verstappen, este fue a saludar a la afición y luego a cada uno de sus miembros del equipo, luego se refirió a la emoción de igualar a Fangio y por el hecho de haberlo logrado con Mercedes, mientras Vettel acongojado demostró su decepción por otro título que de nuevo se le fue de las manos por que el quiso, ya que monoplaza tenía y de nuevo para Ferrari quienes volvieron a confiar y apostar en un solo hombre quién a la hora de la hora termina arruinándolo todo, cuando debieron haber dejado el campeonato abierto para los dos.

La bronca también quedo para Ricciardo quien se volvió a quejar del monoplaza y del trato preferencial que esta teniendo Verstappen, todo ha ido cuesta arriba para el Australiano desde que anunció su salida a Renault, mientras tanto, Hamilton hace historia y Vettel se queda de nuevo con las manos vacías y a falta de dos carreras ahora si, todo se puede esperar hasta otra victoria de Ferrari de parte de Raikkonen.

Grand Prix De México Posiciones Finales:

1. Verstappen: 25
2. Vettel: 18
3. Raikkonen: 15
4. Hamilton: 12
5. Bottas: 10
6. Hulkenberg: 8
7. Leclerc: 6
8. Vandoorne: 4
9. Ericsson: 2
10. Gasly: 1

Foto: Sutton.
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Wild-Finish Results in Tested Tempers at Martinsville; Joey Logano Punches Ticket to Homestead

Posted: 28 Oct 2018 05:18 PM PDT

Silahkan membaca berita terbaru tentang otomotif berjudul Wild-Finish Results in Tested Tempers at Martinsville; Joey Logano Punches Ticket to Homestead di website Batlax Auto. MARTINSVILLE, Va. - Joey Logano became the first driver to punch his ticket to Homestead on Sunday after winning Sunday's (Oct. 28th) First Data 500 at Martinsville. Logano and Martin Truex Jr. battled back and forth during the final laps with Logano coming out with the victory. Logano and Truex were headed toward the checkered flag side-by-side but as the two made contact, Truex almost lost control of his car before recollecting it but by then it was too late and Logano had taken the checkers.

Denny Hamlin threatened to steal the victory but was able to pass Truex Jr. coming to the line earning a second place finish. Truex Jr. finished the race in third while Kyle Busch and Brad Keselowski rounded out the top-five.

The top-five finishers led 499 of 500 laps with Clint Bowyer (21st) the only driver to lead a lap during Sunday's race that didn't finish inside the top-five. Bowyer was the worst finishing playoff driver during Sunday's race while Aric Almirola (11th), Kevin Harvick (10th), and Chase Elliott (4th) were the worst of the playoff drivers.

Results from Martinsville

  1. Joey Logano
  2. Denny Hamlin
  3. Martin Truex Jr.
  4. Kyle Busch
  5. Brad Keselowski
  6. Kurt Busch
  7. Chase Elliott
  8. Ryan Newman
  9. Daniel Suarez
  10. Kevin Harvick
  11. Aric Almirola
  12. Jimmie Johnson
  13. Chris Buescher
  14. AJ Allmendinger
  15. Ty Dillon
  16. Jamie McMurray
  17. Alex Bowman
  18. David Ragan
  19. Ricky Stenhouse Jr.
  20. Ryan Blaney
  21. Clint Bowyer
  22. Paul Menard
  23. Matt Kenseth
  24. Cole Whitt
  25. Michael McDowell
  26. Erik Jones
  27. DJ Kennington
  28. Regan Smith
  29. Ross Chastain
  30. Austin Dillon
  31. JJ Yeley
  32. Landon Cassill
  33. Jeb Burton
  34. Darrell Wallace Jr.
  35. Joey Gase
  36. Matt DiBenedetto
  37. Kyle Larson
  38. Timmy Hill
  39. William Byron
  40. Hermie Sadler
As the series heads to the Texas Motor Speedway, Logano is the only driver to have his ticket punched and the weight lifted off his shoulders. Currently, Kyle Busch, Martin Truex Jr., and Kevin Harvick would join Logano at Homestead. Kurt Busch (-25) sits fifth, Chase Elliott (-31) sixth, Clint Bowyer (-42) seventh, and Aric Almirola (-50) rounds out the eight.

Photo Credit: Christian Koelle/CCK Photography
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