Tuesday, 4 December 2018

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Commento ai risultati di vendita Fiat, Lancia e Alfa Romeo nel mercato italiano dell’auto a novembre. Quota record per Fiat Panda


Commento ai risultati di vendita Fiat, Lancia e Alfa Romeo nel mercato italiano dell’auto a novembre. Quota record per Fiat Panda

Posted: 03 Dec 2018 09:37 AM PST

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Lancia registra in novembre più di 4.400 vetture, con una quota che supera il 3 per cento.
Negli undici mesi il marchio registra oltre 44 mila auto per una quota del 2,5 per cento. Lancia Ypsilon continua a fornire risultati positivi confermandosi la più venduta del segmento B con una quota del 13,6 per cento.

Negli undici mesi dell'anno Alfa Romeo ha registrato oltre 41.100 unità, per una quota di mercato del 2,3 per cento, in linea con lo stesso periodo dello scorso anno.
Le immatricolazioni di Stelvio nel progressivo annuo sono cresciute rispetto allo stesso periodo del 2017 del 71,5 per cento, ed è la più venduta del suo segmento. Anche Giulia nel suo segmento delle berline è la più venduta negli undici mesi con quasi 9 mila unità.

Il marchio Fiat immatricola in novembre oltre 22 mila vetture, per una quota al 15 per cento. Negli undici mesi del 2018 il Brand registra oltre 304 mila vetture e la quota è del 17,1 per cento.
Fiat presidia con forza le vendite del segmento A, con Panda e 500 al primo e secondo posto nella classifica delle vetture più vendute sia a novembre sia nel progressivo annuo. A novembre Panda ha raggiunto una quota privati record del 43,1%. Complessivamente ottengono insieme una quota del 53,5 per cento nel mese e del 52 per cento negli undici mesi. La 500X, leader del segmento nel progressivo annuo, registra nello stesso periodo una crescita delle vendite del 10,5 per cento.


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TOP 50 mercato Italiano. Cresce Lancia

Posted: 03 Dec 2018 09:17 AM PST

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1 FIAT PANDA 12.366
2 LANCIA YPSILON 4.463 
3 RENAULT CLIO 3.714
4 TOYOTA YARIS 3.685
5 JEEP RENEGADE 3.610
6 DACIA SANDERO 3.463
7 FIAT 500X 3.334 
8 JEEP COMPASS 3.093
9 VOLKSWAGEN GOLF 2.987
10 CITROEN C3 2.936

11 VOLKSWAGEN TIGUAN 2.924
12 PEUGEOT 208 2.656
13 DACIA DUSTER 2.587
14 FIAT 500 2.498 
15 VOLKSWAGEN UP! 2.330
16 VOLKSWAGEN POLO 2.314
17 FORD FIESTA 2.276
18 FORD ECOSPORT 2.227
19 PEUGEOT 3008 2.076
20 RENAULT CAPTUR 2.075
21 PEUGEOT 2008 1.934
22 OPEL CORSA 1.770
23 NISSAN QASHQAI 1.745
24 TOYOTA C-HR 1.692
25 FIAT TIPO 1.638 
26 VOLKSWAGEN T-ROC 1.607
27 OPEL KARL 1.552
28 CITROEN C3 AIRCROSS 1.540
29 HYUNDAI TUCSON 1.419
30 FORD KUGA 1.406
31 AUDI A3 1.358
32 FORD FOCUS 1.352
33 OPEL MOKKA 1.351
34 MERCEDES CLASSE A 1.348
35 SMART FORTWO 1.334
36 TOYOTA AYGO 1.331
37 OPEL CROSSLAND X 1.246
38 BMW X1 1.145
39 FIAT 500L 1.128 
40 AUDI Q2 1.084
41 RENAULT KADJAR 1.084
42 PEUGEOT 308 1.062
43 HYUNDAI I10 1.021
44 MERCEDES GLA 1.005
45 KIA SPORTAGE 990
46 HYUNDAI KONA 971
47 MINI COUNTRYMAN 922
48 KIA PICANTO 897
49 MINI MINI 859
50 SUZUKI IGNIS 852

FIAT 22.064 -15,56%
LANCIA 4.463 +13,97%
ALFA ROMEO 1.851 -54,02%


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Partono i lavori a Mirafiori per la produzione della Nuova Fiat 500 2020

Posted: 03 Dec 2018 07:37 AM PST

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Dopo l'annuncio, alla fine del mese partiranno i lavori per ristrutturazione allo stabilimento torinese Fca di Mirafiori. E' stato comunicato dall'azienda, e la ristrutturazione servirà per l'avvio produttivo della Nuova Fiat 500 Elettrica (BEV), che arriverà sul mercato nel primo trimestre 2020. Durante i lavori ci sarà la formazione dei lavoratori per la nuova produzione.

Ricordo che si parte subito anche per Pomigliano che dovrà accogliera la produzione di un modello inedito a marchio Alfa Romeo (oltre a Panda mild hybrid), a Melfi dove arriverà la Jeep Compass, Jeep Compass PHEV, Renegade PHEV e 500X PHEV e ad Atessa (dove viene prodotto il Ducato) per il potenzimento dello stabilimento per incrementare la capacità produttiva.



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Quali saranno i modelli Fiat elettrificati. Elettrificazione del Doblò e del Ducato forse a Termini Imerese

Posted: 03 Dec 2018 02:57 AM PST

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Tra annunci e indiscrezioni da fonti autorevoli si apprende che anche Fiat sarà appiamente interessata all'elettrificazione.

Fiat Panda MHV (mild hybrid da 12V) - Ufficiale
Fiat 500 MHV (mild hybrid da 12V)
Fiat 500X MHV (mild hybrid 48V) - Ufficiale
Fiat 500X PHEV (ibrido plug-in)
Fiat Nuova 500 BEV (elettrico puro) - Ufficiale


Con l'eventuale conferma di due iniziative industriali previste alla Blutec (ex stabilimento Fiat) di Termini Imerese, qui ci saranno le elettrificazioni del Doblò e del Ducato.

L'abbandono del diesel verrà rinviato (inizialmente 2021), mentre non si è parlato dei motori GPL, Metano e Biometano durante la presentazione del piano industriale per l'Italia. E' stata ufficializzata la notizia che a Termoli saranno prodotti i 1.0 e 1.3 in configurazione turbo, aspirati e ibridi.

PER TUTTE LE NOTIZIE PER POLONIA, SERBIA E TURCHIA, BISOGNERA' ATTENDERE QUALCHE MESE, QUANDO VERRA' PRESENTATO IL PIANO INDUSTRIALE PER QUESTI TRE STABILIMENTI. In questa occasione si conosceranno quali modelli saranno destinati a questi stabilimenti, ed eventuali elettrificazioni.



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Pruebas De Post-Temporada Abu Dhabi Día 2: Leclerc Con Impecable Debut

Posted: 02 Dec 2018 09:52 PM PST

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Mejor debut no podía pedir Leclerc como piloto de Ferrari ahora luciendo el No. 16 en el que fuera el monoplaza de Raikkonen, ha logrado establecer el mejor tiempo del segundo día y final de la pruebas de Post-Temporada en Abu Dhabi.

El día final de las pruebas para Pirelli llegaron a su fin en Yas Marina y con esto se acaba de manera oficial la temporada 2018, en donde Leclerc tuvo su primera probada en el Ferrari logrando un tiempo de 1:36.450s., por delante del resto de pilotos. Pero no solo fue Leclerc quien vio acción, también Gasly el nuevo piloto de Red Bull logro mejorar el tiempo de Verstappen el día anterior logrando la ventaja con el nuevo componente hyper suave del 2019, también Stroll tuvo un día fuerte en Force India que ahora se llamará Racing Point, además vieron acción Carlos Sainz Jr., con McLaren por primera vez en su carrera quedando 0.099s más lento que Bottas quién fue el único piloto que salio a pista los dos días con un total de 150 vueltas, el caso de Sainz Jr., fue bueno ya que logro el más alto millaje para McLaren en la V6 turbo-hybrid era. En Renault fue Artem Markelov el que vio acción durante la mañana estableciendo un tiempo de 1:38.590s

Otros pilotos vieron acción como Daniil Kyvat tras su año sabático volvió con Toro Rosso y realizó un total de 155 vueltas, siendo lo más grande que ha hecho un piloto para un equipo en estos días, aunque quedó 8avo., en la pista. Otros que debutaron fueron, Louis Delétraz quién tomó las riendas del monoplaza de Pietro Fittipaldi, logrando un día tranquilo con un total de 117 vueltas, mientras que Williams fue el único equipo que partió rutinas con George Russell tarde en el día y Kubica durante la mañana, y Giovinazzi con Sauber causando una bandera roja al salirse de la línea de salida cerca del túnel debajo de la pista, esto causó cierto retraso a alguno pilotos que tuvieron que regresar a pits. 

De esta manera llegamos oficialmente al final de la temporada 2018 con Mercedes ya tocando temas navideños a todo volumen animado la llegada de las fiestas de fin de año, y comienza la cuenta regresiva para la temporada 2019, estamos a tan solo 82 días para el inicio. 

Pruebas De Post-Temporada Abu Dhabi Día 2 Posiciones Finales: 


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Pruebas De Post-Temporada Abu Dhabi Día 1: Vettel Con El Mejor Tiempo

Posted: 02 Dec 2018 09:27 PM PST

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Primer día de las pruebas de Post-Temporada en Abu Dhabi para probar los nuevo componentes de Pirelli de cara la próxima temporada, en un día que tuvo muchos cambios con Vettel a la cabeza haciendo el mejor tiempo, en donde se estreno Raikkonen como piloto oficial de Sauber y el pay-driver Stroll quedó ya oficialmente como piloto de Force India que cambiaría su nombre. 

Un total de 3 horas en el primer día, vio a Vettel perder el control en el giro 1 y darse en el muro para arruinar su alerón trasero y lanzar las banderas rojas, aunque el golpe fue suave, Vettel no pudo regresar a pista sino hasta en la tarde en donde hizo el tiempo oficial de 1:36.812s.,  en donde hubieron otros nombres familiares como Bottas logrando el 2do., mejor tiempo con 0.491s de diferencia con Vettel y completando 120 vueltas. A pesar que los tiempos aquí poco importan sino el desempeño de los componentes de Pirelli, este último confirmó que todos los pilotos lograron sus mejores tiempos en el equivalente de hyper suaves para el 2019, con excepción de Max Verstappen quien utilizó ultra suaves. 

Nuevas caras se vieron en pista en donde Raikkonen fue la más destacada tras su regreso a Sauber en donde tuvo un final prematuro cuando tuvo que detenerse en el gancho del giro 7 tras completar 100 vueltas y quedar 11avo., en cuanto a los tiempos, Stroll fue otro que hizo su primer stint con Force India quedando oficialmente confirmado como el nuevo piloto de ese equipo que cambiará de nombre, y que vio acción por la tarde tras dejarle a Perez las tareas en la mañana. 

Otro que ha debuto fue Pietro Fittipaldi, el nieto de Emerson Fittipaldi quien ahora sera piloto de pruebas para Haas F1 y que tuvo problemas en la pista, tras una fuga de aceite, y el cambio de la unidad de poder dejando medio día en el garage, regreso para completar vueltas por las restantes dos horas y quedo 8avo., detrás de Norris y Hulkenberg. El primero hizo 136 vueltas mientras que Hulkenberg fue 0.6s lento. Williams también vio acción con Kubica debutando ya como piloto oficial junto a Russell, intercambiándose roles durante la jornada, aunque el desempeño de ambos fue limitado con 42 vueltas para el Polaco y 32 para el Inglés, mientras que el mayo millaje correspondió a Sean Gelael de Toro Rosso con un total de 150 vueltas. 

Pruebas de Post Temporada Abu Dhabi Día 1 Posiciones Finales: 


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Grand Prix De Abu Dhabi: Power Rankings

Posted: 02 Dec 2018 08:47 PM PST

A German Prince and the Invention of the Automotive Windshield Wiper

Posted: 02 Dec 2018 08:19 PM PST

Pruebas De Post Temporada Abu Dhabi: Las Imágenes

Posted: 01 Dec 2018 11:57 PM PST

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Foto 1: Pierre Gasly ya entrando la noche en Abu Dhabi. (Sutton)
Foto 2: Carlos Sainz Jr., en acción. (Sutton)
Foto 3: Lance Stroll de manera oficial con su nuevo equipo. (Sutton)
Foto 4: Hermosa panorámica con Valtteri Bottas. (Sutton)
Foto 5: Danill Kvyat de vuelta a escena. (Sutton)
Foto 6: Gran debut para Leclerc con el 16 de Ferrari. (Sutton)
Foto 7: Delétraz debutando con Haas F1. (Haas/Octanephotography)
Foto 8: Leclerc de regreso a pits. (Ferrari/Octanephotography)
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Preubas De Post-Temporada Abu Dhabi: Las Imágenes

Posted: 01 Dec 2018 11:27 PM PST

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Foto 1: Valtteri Bottas durante la mañana. (RV Press)
Foto 2: El renovado Kubica durante la tarde. (RV Press)
Foto 3: Pietro Fittipaldi esperando los últimos toques. (RV Press)
Foto 4: Raikkonen ya con Sauber a la espera de su salida. (RV Press)
Foto 5: George Russell con el dorsal 63 en el Williams por la mañana. (RV Press)
Foto 6: Sean Gelael para Toro Rosso en las prácticas. (RV Press) 
Foto 7: Vettel fuerte durante la tarde. (RV Press)
Foto 8: Verstappen saliendo de boxes. (RV Press)

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La Noticia: Lance Stroll Llega A Racing Point

Posted: 01 Dec 2018 10:52 PM PST

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Finalmente se confirma el rumor que la verdad era secreto a voces, Lance Stroll ha sido confirmado de manera oficial en el nuevo piloto de la emergente Racin Point la otrora Force India. De esta manera, el Canadiense será coequipero de Perez de cara la próxima temporada 2019. 

La movida era parte de lo que se esperaba desde Agosto pasado, cuando el padre de Stroll junto a un consorcio tomo las riendas de Force India, y ahora Lance dice que formara parte de este equipo por largo plazo. El Director Otmar Szafnauer a manera de lambiscón porque no podemos decir otra cosa, ha comentado que la llegada de este pay-driver será bueno para el equipo ya que proveerá una mezcla perfecta entre juventud, talento y experiencia, algo entre comillas, porque ninguno de estos dos pilotos a mi criterio posean tal cosa, quizás si se hubieran quedado con Ocon, otro gallo cantara, pero todo ha sido lo contrario y no espero muchas cosas sobresalientes de este híbrido de Force India.  

Stroll, terminó 18avo., en el campeonato después de lograr tan solo 6 puntos para Williams en la que ha sido la peor temporada para Williams en su historia, ahora viene con la comodidad necesaria para poder hacer lo que el quiera en el equipo sin las presiones que traía en Williams, aunque pueda ser que al final de cuentas, este pay-driver termine cambiando nuestras opiniones al respecto.

Ya con Stroll, la grilla del 2019 ha quedado oficialmente confirmada al igual que los equipos que tomarán acción en la próxima temporada.
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Clase Del 2019: Pilotos Y Escuderias De La Temporada 2019

Posted: 01 Dec 2018 10:17 PM PST

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Adelantandonos a la temporada 2019 y con la confirmación de Lance Stroll con su nuevo equipo Racing Point la grilla para el 2019 con sus números oficiales y el nombre que a partir de ahora llevaran las escuderías con sus nuevos patrocinadores quedara de la siguiente manera:

1: Mercedes AMG Petronas Motorsport:
#44 Lewis Hamilton
#77 Valtteri Bottas
 
El equipo a vencer para el 2019 y uno de los dos que mantienen a sus dos pilotos para esta nueva temporada, buscaran su 6to., título con Hamilton a la cabeza.

2. Scuderia Ferrari Mission Winnow 
#5 Sebastian Vettel
#16 Charles Leclerc

El equipo que busco y le hizo la lucha a Mercedes pero desgraciadamente apostaron por Vettel en vez de darle más libertad a Raikkonen, ahora traen a Leclerc en busca de algo que no se les logra dar desde el 2007. 

3. Aston Martin Red Bull Racing
#10 Pierre Gasly
#33 Max Verstappen

Otro equipo sensación de la temporada 2018 que desgraciadamente perdió mucho al dejar a Daniel Ricciardo, ahora usaran a Verstappen como punta de lanza quién se vuelve a juntar con su viejo colega del karting Pierre Gasly quien claramente llevara el papel de sumiso porque realmente no pinta gran cosa. 

4. Renault F1 Team
#3 Daniel Ricciardo
#27 Nico Hulkenberg

Apostando con la nueva movida de Ricciardo para el 2019 en donde junto a Hulkenberg buscaran dar por fin el salto que los devuelva a las primeras posiciones.  

5. Rich Energy Haas F1 Team
#8 Romain Grosjean
#20 Kevin Magnussen

El otro equipo junto a Mercedes que mantiene su misma alineación para el 2019 y que buscaran mejorar y por fin alcanzar los podios que andan deseando, a pesar que tuvieron su mejor temporada, el equipo Estadounidense quiere más y ha seleccionado a Pietro Fittipaldi el nieto del gran Emerson para que sea su tester el año que viene. 

6. McLaren F1 Team
#4 Lando Norris
#55 Carlos Sainz

Todo ha cambiado desde la partida de Fernando Alonso cuyo reemplazo Carlos Sainz buscará hacer olvidar al Asturiano además que han apostado por traer a otro pay-driver como Lando Norris, al mando del 2do., monoplaza naranja-papaya para que por fin recuperar la gloria perdida, aunque la tarea es muy difícil. 

7. Racing Point F1 Team
#11 Sergio Perez
#18 Lance Stroll

El equipo de Stroll el otrora Force India buscará ir por mejores rumbos junto a Sergio Perez aunque miro muy difícil que este equipo pueda levantar cabeza uno que otro buen resultado y quizás algunos puntos pero no esperemos gran cosa de estos, gracias a la calidad muy puesta en entredicho de sus pilotos.  

8. Alfa Romeo Sauber F1 Team
#7 Kimi Raikkonen
#99 Antonio Giovinazzi

El equipo al que todo mundo puso su vista por la llegada del gran Raikkonen que será el primer campeón desde Villeneuve en llegar a la escudería, junto a Giovinazzi buscar llevar a lo más alto a este clásico equipo Suizo más allá de lo que Leclerc y Ericsson lograron. 

9. Red Bull Toro Rosso Honda
#26 Daniil Kvyat
#Por confirmar Alexander Albon

La escudería Italiano que muy poco tiene que decir más que ser un simple campo de pruebas para posibles pilotos de Red Bull, retoman a Kvyat tras hacerle la vida imposible en el 2017, se deshicieron de Hartley y en su lugar trajeron a Albon, el primer piloto Tailandés en llegar a la Fórmula 1 desde 1955, buscarán lograr mejores cosas pero probablemente el resultado no sea tan diferente. 

10. Williams Racing
#88 Robert Kubica
#63 George Russell

Al igual que McLaren, Williams busca retornar al lugar que pertenecen tras décadas de decepciones, aunque en los últimos años han tocado realmente el suelo y que gracias a que no hay más escuderías, muy probablemente hubieran quedado fueran de los 10 primeros, apostaron por un inexperto Sirotkin y un pay-driver como Stroll que poco pinta en la F1, ahora con la llegada de Kubica y de un aguerrido Russell para devolverle la gloria a una escudería que acaba de tener su peor temporada en sus años de vida en la categoría.
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La Noticia: Force India Se Llamará Racing Point La Próxima Temporada

Posted: 01 Dec 2018 09:02 PM PST

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La escudería Force India pasará a competir la próxima temporada bajo el nombre de Racing Point, tras la confirmación oficial de la marca para el 2019. 

Esta noticia viene después que un consorcio dirigido por Lawrence Stroll, el padre de Lance Stroll comprara la escudería, y a partir de ese momento, el futuro de Ocon quedaría definido optando por quedarse con Perez y a falta de esperar la llegada de Stroll a finales de temporada, cosa que ya se ha dado durante las pruebas de post-temporada. 

La movida fue realizada durante el mes de Agosto en el Grand Prix de Béglica, cuando se dio a conocer la nueva identidad del equipo, quedandose sin sus puntos como Force India y teniendo que recomenzar ahora como Racing Point Force India. Finalmente la FIA ha confirmado de manera oficial la llegada del equipo con su nuevo nombre como Racing Point. 

Force India llegó a la Fórmula 1 a finales del 2007 cuando su ex-jefe el polémico Indio Vijay Mallya compró la escudería Spyker que a su vez había surgido de las cenizas de Jordan F1 y MF1, pero tras una serie de problemas en los últimos años que tuvo mucho eco e incluso dejó maltrecho a Perez, paso a ser parte del padre de Stroll confirmando las sospechas que es tan solo un pay-driver pero que ha llegado más lejos que otros como lo fue en su momento Pedro Diniz, ya que Stroll si tiene su propio equipo del que no lo podrán sacar hasta que se aburra.

De esta manera se confirman tantos los equipos oficiales de la próxima temporada como de los pilotos oficiales, aparte que Ferrari ya confirmo de manera oficial, la llegada de su nuevo esponsor Mission Winnow, y Haas con Rich Energy.
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Ed's Recollections of a 1974 Pinto

Posted: 01 Dec 2018 06:19 PM PST

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Great video of a much maligned car, but one that served us well back in the day.

This car -- a  1974 Ford Pinto station wagon -- first new car I owned.  Actually a pretty decent car -- bought in Cleveland -- that took me through my doctoral program and then to my first academic job in Minnesota.  

Later, when we moved to South Dakota we sold it to some young man who literally cried for joy when his mother handed me a cashier's check for its purchase.  Only thing that ever went bad in over 60,000 miles was a water pump.  

But wait:  The heater sucked...... in Minnesota -- on the border of North Dakota -- my wife drove it to North Dakota State University every day where she was doing her master's degree.  About an eight mile trip but the heater never warmed up (that said, it was often below zero up in the Northland).

The Pintos often got an undeserved bad name.  But I still fall asleep at night thinking about the one we owned.  I loved that car.  In late Spring of 1981,  Fran and I camped out in sleeping bags in Yellowstone National Park, Wyoming, with our new born son Noah, seats folded down.  We even have pictures!  All of the cars of our lives hold stories.

But this video, here, is a bit bizarre......but, just like my old Pinto.
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1974 ford pinto -- Ed's Recollection

Posted: 01 Dec 2018 06:19 PM PST

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Great video of a much maligned car, but one that served us well back in the day.

This car -- a  1974 Ford Pinto station wagon -- first new car I owned.  Actually a pretty decent car -- bought in Cleveland -- that took me through my doctoral program and then to my first academic job in Minnesota.  

Later, when we moved to South Dakota we sold it to some young man who literally cried for joy when his mother handed me a cashier's check for its purchase.  Only thing that ever went bad in over 60,000 miles was a water pump.  

But wait:  The heater sucked...... in Minnesota -- on the border of North Dakota -- my wife drove it to North Dakota State University every day where she was doing her master's degree.  About an eight mile trip but the heater never warmed up (that said, it was often below zero up in the Northland).

The Pintos often got an undeserved bad name.  But I still fall asleep at night thinking about the one we owned.  I loved that car.  In late Spring of 1981,  Fran and I camped out in sleeping bags in Yellowstone National Park, Wyoming, with our new born son Noah, seats folded down.  We even have pictures!  All of the cars of our lives hold stories.

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