Tuesday, 19 March 2019

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Le Fiat Centoventi, 500, Panda e Punto avranno la nuova piattaforma NEW MINI


Le Fiat Centoventi, 500, Panda e Punto avranno la nuova piattaforma NEW MINI

Posted: 18 Mar 2019 01:59 AM PDT

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La Fiat Centoventi non sarà l'erede della Panda, anche se nascerà sulla nuova piattaforma che internamente chiamano "new mini" e che sarà una via di mezzo tra i segmenti A e B, e su quella nasceranno anche l'erede della 500 e la piccola Jeep. La 120 sarà solo elettrica, per la Panda ci sarà un erede a cui Fiat sta pensando di affiancare la nuova Punto (Leggi qui: novità Fiat Lancia Alfa Romeo Abarth).

Il progetto della Centoventi in realtà non è un progrtto fresco. L'idea è di Olivier François capo del brand Fiat e anche capo del marketing di FCA, e ha trovato in fretta molta ostilità per via di guerre interne che ora parrebbero risolte. Si tratta di una vettura che ci si può creare a piacimento, spendendo poco all'origine ma poi arricchendola di tutto ciò che si ritiene più adatto ai propri gusti e al proprio modo d'intenderne l'uso, è piena di fascino e rimane una soluzione che nessuno come la Fiat può proporre stante un dominio nel campo delle utilitarie che tutta la concorrenza riconosce da mezzo secolo in qua.

Quello che conta è che comunque questo progetto è ancora anni luce davanti a tutti i competitori, e quando arriverà nelle concessionarie riporterà sicuramente la Fiat ai livelli di sempre tra le vetture più accessibili.
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Le serie speciali di Fiat 500

Posted: 18 Mar 2019 01:19 AM PDT

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In attesa della futura generazione della Fiat 500, che sarà svelata in versione elettrica al Salone di Ginevra 2020, la Casa di Torino ha presentato la gamma 120°, disponibile anche sugli altri modelli ("X" e "L"), ispirati alla celebre vettura degli anni 50. In particolare, per la citycar a tre porte si tratta dell'ennesima versione speciale a listino, a quasi dodici anni dal suo debutto sul mercato italiano, avvenuto il 4 luglio del 2007, esattamente mezzo secolo dopo quello della sua antenata. Di fatto, tra gli esemplari a marchio Fiat e le Abarth, la lista delle special edition della 500 annovera diverse decine di allestimenti, in molti casi disponibili in entrambe le varianti di carrozzeria (chiusa e aperta). Solo di recente, oltre alla citata 120°, è stata lanciata sul mercato la gamma Collezione in versione autunnale, a pochi mesi di distanza da quella primaverile, e non vanno dimenticate la nostalgica Spiaggina '58 e le 500 allestite in collaborazione con la Riva. Partendo proprio da uno dei modelli appena citati, ripercorriamo la storia recente delle più belle 500 prodotte da Fiat e Abarth in edizione limitata o speciale, con le caratteristiche principali dei loro allestimenti.

La gamma della 500 si articola su tre livelli di allestimenti principali a cui si sono aggiunte in seguito alcune versioni speciali: sin dal lancio è disponibile l'allestimento d'accesso chiamato Pop che viene caratterizzato da una dotazione di sicurezza abbastanza completa e presenta accessori che garantiscono un comfort più che sufficiente. Le versioni di punta sono le Lounge e Sport: la prima è rivolta a una clientela più elegante e alla moda grazie alla dotazione di accessori più ricca, mentre la Sport ha una dotazione di serie leggermente più spoglia rispetto alla Lounge (come l'assenza del tetto in cristallo) ma dispone di accessori che le donano un maggiore dinamismo. La Lounge e la Sport vengono commercializzate allo stesso prezzo di listino.

Dal 2008 a queste tre versioni si aggiunge l'ecologica 500 PurO2, caratterizzata dalla dotazione di accessori uguale alla versione Lounge (con l'eccezione dei tessuti interni, ripresi dalla Pop, e del tetto panoramico, qui non disponibile) e dalla presenza del sistema Start&Stop di serie abbinato al motore 1.2 Fire. Inoltre la PurO2 è stata la prima 500 a essere omologabile in Italia come vettura Euro 5 sulla carta di circolazione. La PurO2 esteticamente è riconoscibile per l'apposito logo applicato sui montanti delle portiere.

Dal 2013 viene inserita nei listini la 500S, un allestimento sportivo della 500, che aggiunge alla dotazione della Pop da cui deriva i paraurti ridisegnati e con stile sportivo, minigonne laterali, spoiler specifico sul tetto, finiture grigie cromate, cerchi da 15", vetri oscurati, volante sportivo, pomello del cambio specifico, plancia con rifiniture argento Matt Silver e sedili sportivi con cuciture rosse e logo 500S.

Versioni speciali
Essendo un'auto di tendenza la 500 è stata soggetta a diverse interpretazioni ed edizioni speciali, nonché fuoriserie o modelli promozionali. La prima versione speciale della 500, uscita prima ancora che l'auto fosse effettivamente in vendita, è stata la Opening Edition, versione di lancio, equipaggiata con il motore 1.4 Fire 16V da 100 cavalli, del valore di 16.500 euro, messa in palio con la rivista Quattroruote.

Nel marzo del 2007, ancor prima della presentazione ufficiale la Fiat ha annunciato al possibilità di prenotare i 500 esemplari allestiti dalla Cappellini con carrozzeria azzurra e modanature laterali, fregio cromato applicato su cofano motore e interni con rivestimenti in plastica azzurra per la plancia. Le 500 Cappellini sono state consegnate alla clientela nell'autunno del 2007.

Nel 2008 il marchio sportivo Ferrari decise di adottare per la propria rete di concessionari europei, 200 esemplari della piccola vettura Fiat da utilizzare come vettura di cortesia. Tale versione risulta rivista sia in campo estetico sia meccanico, avendo alcune soluzioni specificatamente studiate dalla Magneti Marelli che ha ribassato l'assetto per rendere più sportiva la guida. La vettura è dotata di un motore 1.4 Fire 16V da 100 cavalli con cerchi in lega da 16 pollici su pneumatici 195/45. Altre distinzioni sono date dalle pinze freno rosse, pedaliera sportiva, volante specifico nero con cuciture rosse. Già precedentemente era stato utilizzato il marchio Ferrari in versioni speciali della 500: nel 2007 erano stati presentati due esemplari con la livrea della scuderia e marchiati con il logo del cavallino rampante[26]. Sempre inerente alla Scuderia Ferrari c'è stata la 500 realizzata in esclusiva per Felipe Massa dotata di un motore 1.4 16V potenziato a 120 cavalli.

Un'altra edizione limitata della 500 è la by Diesel denominata Urban Survival Vehicle, caratterizzata da un'estetica esclusiva, rivolta ai giovani e realizzata in collaborazione con l'omonima azienda. Quest'ultima ha realizzato anche una versione personalizzata (in linea con la versione berlina) della 500C, che ha poi devoluto in beneficenza per la lotta contro l'AIDS. La 500 By Diesel, realizzata dal Centro Stile Fiat viene presentata con un colore inedito, il verde Diesel lo stesso dell'elicottero personale di Renzo Rosso (fondatore dell'azienda veneta), ma è ordinabile anche nelle colorazioni nero o marrone. La vettura è dotata di un allestimento dedicato e di alcuni particolari completamente ridisegnati. Monta degli inediti cerchi in lega da 16 pollici caratterizzati dal logo Diesel, abbinati a delle pinze freno gialle. Presenta numerosi contrasti cromatici dovuti ai particolari in acciaio satinato come per esempio gli specchietti retrovisori e le modanature laterali griffate, la calandra e il paraurti. Anche il montante laterale presenta il logo dell'azienda italiana, con tre feritoie che riprendono le cinque prese d'aria presenti all'interno di un inserto sul portellone del bagagliaio che riproducono il caratteristico dettaglio del sistema di raffreddamento della 500 storica. Rivisti gli interni: la selleria è specifica in tessuto denim con cuciture a vista gialle e la firma dell'azienda. Il colore giallo si ripete all'interno della vettura in diversi punti e con esso anche il logo Diesel che è presente sul quadro strumenti a sfondo giallo e sul pomello del cambio. La 500 by Diesel viene prodotta sia in versione tre porte sia cabriolet (la 500C by Diesel) in edizione limitata.

La 500 è stata utilizzata anche da altre aziende e firme internazionali; è stata la show car per la bambola Barbie in occasione del suo cinquantesimo compleanno. Per l'occasione la Fiat e la Mattel hanno firmato un'intesa per la creazione di una 500 totalmente dedicata all'evento, di un color fuxia metallizzato, brillanti e gioielli nonché cosmetici di ogni tipo, illuminazioni dell'abitacolo a LED, interni in alcantara e pelle, e lamina d'argento. La vettura ha partecipato a una esibizione per le vie del centro di Milano il 9 marzo 2009.

Fra le altre edizioni vi sono la 500 Diabolika, prodotta da Studiotorino in collaborazione con Mycrom e la casa editrice Astorina, dedicata al fumetto Diabolik, venduta in serie limitata di 50 esemplari. Una versione lussuosa è stata commissionata dalla CircleClub, un circolo che affitta automobili di lusso ai propri soci, i quali possono scegliere di affittare una delle trenta Fiat 500 speciali realizzate appositamente.

Nel luglio 2009 viene presentata la 500 so Pink una versione speciale realizzata in soli 50 esemplari per il mercato italiano e allestita sulla base della 1.2 PurO2 caratterizzata però dalla colorazione rosa chiaro della carrozzeria, interni con rifiniture rosa e pomello del cambio e volante rivestito in pelle con marchio so Pink. Questa versione è stata creata appositamente per il pubblico femminile. Nel gennaio del 2010 la Fiat ha proposto la 500 con colorazione rosa anche per il mercato inglese ribattezzandola semplicemente Pink e prodotta in sole 500 unità seguita nel marzo dello stesso anno da altre 300 versioni della 500C con carrozzeria cabrio.

Nel giugno del 2010 la Fiat presenta per il solo mercato tedesco la 500 Rosso Corsa, una versione speciale con carrozzeria verniciata di rosso, motore 1.4 Fire 16V da 101 cavalli e dotazione arricchita da autoradio specifico, selleria in pelle, logo Rosso Corsa in alluminio numerato, fari bixeno e cerchi in lega da 16". La 500 Rosso Corsa è stata prodotta in soli 250 esemplari.

A luglio 2010 la Fiat annuncia la vendita di un'edizione limitata della nuova 500, che anticiperà lo sbarco della piccola Fiat negli Stati Uniti d'America. Questa versione promozionale, denominata Prima Edizione viene prodotta in soli 500 esemplari destinati al pubblico americano. È equipaggiata con il motore 1.4 Multiair di produzione messicana capace di 101 cavalli abbinato a un cambio manuale ed è disponibile in tre colorazioni (bianco, rosso e grigio). La Prima Edizione è stata presentata durante il raduno del club americano Fiat-Lancia Unlimited ed è destinata in prevalenza ai collezionisti, ogni esemplare infatti viene distinto dalla targhetta celebrativa Prima Edizione e dalla numerazione sequenziale presente accanto al numero di telaio. Contemporaneamente al lancio della Prima Edizione la filiale canadese di Fiat Auto ha venduto all'asta, per l'equivalente di 59 000 euro, la 500 Numero Uno, il primo esemplare prodotto in Messico.

Sempre nel luglio 2010 viene presentata la 500 Blackjack, versione in edizione limitata con carrozzeria nero opaco, rifiniture interne ed esterne imbrunite, cerchi in lega scuri da 16", selleria Poltrona Frau e cuciture argentate per il volante in pelle. La Blackjack segue lo stile della Lancia Delta Hardblack anch'essa disponibile con vernice nero opaco. Viene prodotta con i motori benzina 0.9 Twinair, 1.2 e 1.4 Fire e il diesel 1.3 Multijet II.

A settembre 2010 la Fiat svela la 500 Arancia, una versione prodotta in sole 300 unità per il mercato giapponese caratterizzata dalla verniciatura della carrozzeria arancione e per i numerosi dettagli cromati (maniglie delle porte, specchi retrovisori, cornici dei finestrini, dettagli sui paraurti e portatarga posteriore). Il motore è il 1.2 Fire con cambio Dualogic robotizzato e sono disponibili anche i cerchi in lega leggera da 15". Nel novembre del 2010 invece viene messa in vendita un'altra edizione speciale riservata al mercato giapponese: si tratta della 500 Bicolore che viene proposta con doppia tinta per la carrozzeria bianca e rossa con interni speciali e medesime colorazioni per i rivestimenti. La 500 Bicolore viene venduta in Giappone in soli 50 esemplari con motore 1.2 Fire benzina. Il modello europeo viene presentato nel 2010 al MotorShow di Bologna, disponibile con tutte le motorizzazioni e gli allestimenti.

Inoltre è stato prodotto nel 2009 un modello personalizzato della versione 500 Cabrio in versione elettrica per Gheddafi con i colori della Libia e dell'Unione Africana, che con la conquista del compound di Bab el-Azizia il 26 agosto 2011 è stata catturata dai ribelli del Consiglio Nazionale Libico ed esibita come un trofeo di guerra.
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Le novità introdotte su Alfa Romeo Giulietta

Posted: 18 Mar 2019 12:44 AM PDT

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Da Super a Veloce, da argento a giallo: è nel colore del profilo che vivacizza il frontale la maggiore differenza fra le due versioni, per certi versi agli antipodi, della Giulietta.

Giulietta introduce 6 nuovi Pack: fra gli altri, Pack Veloce Rosso Alfa e Pack Veloce Giallo corsa (focus sulla sportività) e Pack Convenience, con focus su comfort e connettività. Come non segnalare il Pack Tech (di serie sulla "Launch Edition"): infotainment con schermo da 7" by Alpine, piattaforme Apple CarPlay e Android Auto, telecamera e sensori di parcheggio posteriori, ingresso USB-HDMI e Mopar® Connect.
Alfa Romeo Giulietta introduce nuovi colori, nuovi tessuti e nuovi cerchi in lega. Non ci sono informazioni su prossime nuove motorizzazioni e novità importanti per il modello (MCA o nuovo modello). 
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Gran Premio d'Australia

Posted: 18 Mar 2019 12:25 AM PDT

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Meteo: soleggiato e asciutto, aria 23-24 ° C

Frenéric Vasseur , 37-44 ° C , Alfa Romeo Racing Team e CEO Sauber Motorsport AG:
"Per la prima gara della stagione, è stata una gara ok. alcuni piccoli problemi che non avremmo potuto prevedere ed entrambi i piloti hanno fatto una bella lotta, stiamo tornando a casa con 4 punti, il che è positivo: iniziare la stagione con un'auto nella top ten è un buon risultato e spingeremo difficile ottenere ulteriori punti nel prossimo Gran Premio in Bahrain ".

Kimi Räikkönen (auto numero 7):
Alfa Romeo Racing C38 (Chassis 02 / Ferrari)
Risultato: 8 °. Inizia su pneumatici morbidi (C4), dopo 12 giri cambia a pneumatici medi (C3)
"La nostra vettura era piuttosto forte in gara, ma poi siamo rimasti bloccati dietro le macchine e non c'è molto che tu possa fare. Sembra che sia più facile avvicinarsi alla macchina di fronte a te ma è ancora molto difficile superare. Inoltre, abbiamo avuto un problema con la temperatura dei freni posteriori in quanto uno dei lacrimogeni della visiera è entrato ed è per questo che abbiamo dovuto buca prima del previsto, ma come ho detto, l'auto ha molta velocità e mi sentivo bene, quindi non vedo l'ora che arrivi la gara in Bahrain ".

Antonio Giovinazzi (numero di automobile 99):
Alfa Romeo Racing C38 (Chassis 03 / Ferrari)
Risultato: 15. Inizia su pneumatici medi (C3), dopo 27 giri cambia con pneumatici morbidi (C4)
"E 'stata una gara difficile, ho avuto dei danni alla mia vettura al primo giro e dopo è stato difficile rimanere al passo, c'erano alcune battaglie e ho fatto del mio meglio per difendere la mia posizione. Era solo la prima gara della stagione, quindi non vedo l'ora di lottare per un risultato più forte in Bahrain ". 
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Grand Prix De Australia: Las Imágenes

Posted: 17 Mar 2019 10:29 PM PDT

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Verde Celebración: Una serie de papelitos verdes fueron liberados al momento del champagne para homenajear ala agasajado Bottas. (NBC)
El Placer De La Victoria: Bottas dando un gran sorbo de champagne tras la celebración. (EPA)
El Podio: Bottas mostrando con orgullo su trofeo. (RV Press)
La Llegada: Bottas en el momento mágico cruzando la meta. (RV Press)
Camino A La Gloria: Bottas tranquiló paseándose en las últimas para la victoria atrás Hamilton. (GP Update)
El Duelo: Verstappen apretó y se quito a Vettel como siempre. (RV Press)
Despistado: Leclerc recorriendo la leva durante la carrera. (AFP)
El Regreso: Por todo lo alto volvío Kvyat a la competición después del año sabatico. (EFE/EPA)
Resistiendo: Kubica de vuelta a la acción aunque resistiendo más que corriendo. (GP Racing)
Recomponiendo: El staff de Renault cambiando el alerón dañado a Ricciardo pero no sirvió de mucho. (RV Press)
Dominante: Bottas alejándose de Hamilton y compañía. (RV Press)
El Accidente: El RS19 de Ricciardo despistándose por la grama dañandose y chispeando. (EFE/EPA)
El Inicio: Los Mercedes en punta momentos antes del inicio de la carrera. (RV Press)
La Clase Del 2019: Los pilotos oficiales de la temporada para la foto tradicional. (RV Press)
En Memoria De Charlie: Personal y pilotos de la categoría homenajeando a Charlie Whiting. (RV Press)

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Solo Records: Mercedes Sigue Al Alza Pero De La Mano De Bottas

Posted: 17 Mar 2019 09:44 PM PDT

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Inicio la temporada 2019 en Australia y nos ha dejado los primeros records para la historia y estadísticas, con Bottas dominando de principio a fin y dejando blanqueado a Hamilton y Vettel aunque Mercedes sigue dominando a pesar de los esfuerzos por detenerles, eso y más en los records de la jornada: 
  • Existe un dato curioso y relevante con Mercedes en Australia, y es que cada vez que el equipo ha logrado hacer el doblete aquí termina ganando el título de pilotos y constructores y eso no ha pasado una vez sino siete en los últimos años. 
  • Primera victoria de Bottas desde Abu Dhabi en el 2017 incluyendo cero victorias en el 2018, además de marcar el inicio de su debut en la Fórmula 1 hace seis años para Williams.
  • El margen de victoria de 20.8s de Bottas ha sido el más grande que cualquier margen de victoria en el 2018.
  • Cuarta vez que Hamilton a pesar de hacer la pole en Australia no logra ganar y termina 2do., y vuelve a fallar en los últimos seis años a pesar de haber logrado la pole de manera consecutiva estableciendo un record molesto para el Británico.
  • Verstappen ha logrado por primera vez un podio en Australia y la primera que alguien no de Ferrari y Mercedes que se mete al podio desde el 2015, y además la primera que Vettel y Ferrari no se meten en el mismo también desde el 2015.
  • La llegada de Verstappen al podio ha significado el regreso de Honda al mismo desde el 2008.
  • La llegada de Magnussen al 6to., puesto en Australia ha sido genial para su equipo Haas ya que por fin lograr hacer puntos aquí desde el 2016.
  • Sainz Jr., tuvo un mal debut desde las calificaciones y ahora que quedó liquidado en carrera volviéndose la primera vez que se queda sin hacer puntos en su carrera en la Fórmula 1.
  • Daniil Kvyat ha logrado puntear para Toro Rosso y curiosamente el ruso cada vez que compitió con Toro Rosso hizo puntos aquí pero con Red Bull no pudo hacerlo.
  • De todos los equipos en competencia, solo dos nos pudieron puntear y se trata de dos históricos en la Fórmula 1, Williams y McLaren que siguen viviendo momentos negros a pesar de ser los dos equipos con más victorias y participaciones detrás de Ferrari en comparación con la grilla actual. 
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Driver Of The Day: Valtteri Bottas

Posted: 17 Mar 2019 09:04 PM PDT

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Paso el año pasado con muchos problemas y no se llevó una sola victoria, esta vez, comenzó anunciarlo desde las prácticas y durante la calificación, aunque solo le falto la pole para llevarse el cuadro completo y estuvo a punto pero Hamilton fue más rápido. 

El día de la carrera dio golpe de autoridad y relegó a Hamilton al papel de segundón aunque le pese al Británico, pronto el Finlandés se volvió inalcanzable y a pesar que su equipo le pidió no hacer la vuelta rápida, este al final la hizo y terminó llevándose casi todo y por esa razón ha sido votado como el "Driver Of The Day" en Australia.
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Grand Prix De Australia: Brillante Bottas Se Lleva Una Grandiosa Victoria

Posted: 17 Mar 2019 08:39 PM PDT