Wednesday, 6 November 2019

Silahkan klik tulisan atau gambar untuk lanjut membaca NUOVA FIAT 500X SPORT DA 20.500€.

NUOVA FIAT 500X SPORT DA 20.500€


NUOVA FIAT 500X SPORT DA 20.500€

Posted: 05 Nov 2019 10:18 AM PST

Silahkan membaca berita terbaru tentang otomotif berjudul NUOVA FIAT 500X SPORT DA 20.500€ di website Batlax Auto.

Nuova Fiat 500X Sport da 20.500€ e anticipo 0. Iniziativa valida fino a fine novembre. 500X Sport 1,0 120cv Euro 6d-TEMP - prezzo di listino €24.500, promo €21.700 oppure €20.500 con finanziamento FCA Bank.

Esempio: Anticipo € 0 - 61 mesi, 60 rate mensili di € 295,50. Valore Garantito Futuro pari alla Rata Finale Residua € 8.495,88. Importo Totale del Credito € 21.058,12. Interessi € 4.957,76. Importo Totale Dovuto € 26.243,88. TAN fisso 6,45% - TAEG 7,88%.
Terima kasih karena telah membaca berita tentang https://ift.tt/32moc3I, jika berkenan silahkan baca berita lainnya di website kami.

Come sarà la gamma Fiat?

Posted: 05 Nov 2019 09:58 AM PST

Silahkan membaca berita terbaru tentang otomotif berjudul Come sarà la gamma Fiat? di website Batlax Auto.

Con l'ennesimo cambio di programma da parte di FCA, che prevede modifiche per i piani Alfa Romeo e Fiat, ci si chiede cosa vedremo nei prossimi anni. Se con Alfa Romeo sono stati espliciti, indicando che oltre alle rinnovate Giulia e Stelvio, vedremo solo il Tonale e un B-UV, per Fiat il discorso è diverso. In questo caso è stato solamente indicato che Fiat darà molta importanza al segmento B e non al segmento A.

I bassi margini di guadagno e gli alti costi di sviluppo hanno reso poco profittevole la categoria delle citycar, portando a un drastico cambio di strategia da parte dei costruttori. Anche FCA è decisa a cambiare i suoi piani, come ha confermato nella relazione sui dati di bilancio del terzo trimestre 2019. La strategia è chiara: abbandonare la categoria delle citycar per puntare sulle più remunerative segmento B.

Questo cosa significa? Per la 500 avremo una risposta già a marzo, quando sarà presentata la nuova 500. Se sarà più grande vorrà dire che passerà al segmento B. Per Panda? Verrà eliminata o passerà al segmento B? E la misteriosa 500 Giardiniera, è ancora prevista o è stata cancellata? Insomma, le dichiarazioni di Manley sono chiare sul fatto che Fiat punerà al segmento B, sul resto le cose sono ancora più confuse.

Certo è che a fusione conclusa, il segmento B Fiat avrà il più moderno pianale CMP del gruppo Peugeot - Citroen - Opel.
Terima kasih karena telah membaca berita tentang https://ift.tt/2NiiqMq, jika berkenan silahkan baca berita lainnya di website kami.

Listino Fiat 500L MY 2020

Posted: 05 Nov 2019 07:32 AM PST

Silahkan membaca berita terbaru tentang otomotif berjudul Listino Fiat 500L MY 2020 di website Batlax Auto.


Terima kasih karena telah membaca berita tentang https://ift.tt/34wRgaf, jika berkenan silahkan baca berita lainnya di website kami.

Manley: "Fiat tornerà nel segmento B entro il 2022"

Posted: 05 Nov 2019 01:32 AM PST

Silahkan membaca berita terbaru tentang otomotif berjudul Manley: "Fiat tornerà nel segmento B entro il 2022" di website Batlax Auto.

L'a.d. di FCA ha sottolineato l'esigenza di rinnovare l'offerta di prodotto in Europa e farlo tornando a presidiare il segmento B, rimodulando la presenza nel segmento A delle citycar.

Dalla presentazione dei risultati finanziari di FCA nel terzo trimestre del 2019 sono emerse le direttrici che dovranno riposizionare il Gruppo sulla presenza nei segmenti inferiori, nel dettaglio l'offerta nel segmento A (delle citycar) e nel segmento B (delle utilitarie).
Mike Manley ha tratteggiato i problemi strutturali che vive nell'area EMEA FCA, riferendoli a un'età media del prodotto la più elevata dell'industria, l'alta esposizione nel segmento A (Fiat Panda, Fiat 500) e l'impiego al di sotto del pieno sfruttamento degli impianti produttivi europei.

Se il primo punto guarda a un rinnovamento che porti ad avere un'età media del prodotto progressivamente a 4 anni, sul punto della piena capacità produttiva degli stabilimenti europei Manley ha prospettato il raggiungimento dell'obiettivo entro il 2022.

Resta da sviluppare l'idea di FCA sulla "sovraesposizione" del gruppo, nel dettaglio con Fiat, nel segmento A. "Fiat nell'area EMEA ha un'esposizione molto alta nel segmento A che, come sapete, offre bassi margini. Crediamo che abbiamo abbandonato la presenza storica nel segmento B, dai margini superiori, dove nel tempo abbiamo stabilito un parco auto di circa 6 milioni di veicoli.

Perciò, in un futuro molto prossimo, ci vedrete ristrutturare il portafoglio prodotti per focalizzarci nuovamente su questi segmenti a più alto volume e margini, questo comporterà un allontanamento dal segmento A", l'analisi di Manley.

Ripopolare l'offerta Fiat nel segmento B sarà un passaggio semplificato con la definizione della fusione con PSA, potendo contare sulla piattaforma CMP e relativa variante elettrificata, adottata da modelli come Peugeot 208, Opel Corsa, nel segmento B delle utilitarie, dove la storica proposta Fiat è stata la Punto.

Segmento B da intendere non solo nella lettura della berlina utilitaria classica, ma con un'offerta di sport utility/crossover dalle dimensioni entro i 4 metri e 15, una proposta necessaria per intercettare le richieste del mercato nonché in grado di staccare listini più pesanti a parità di offerta tecnica.

Nel piano originario esposto nel 2018 durante il Capital Markets del Gruppo, la famiglia Fiat 500 era stata immaginata con un rilancio, un ampliamento attraverso l'arrivo della nuova Fiat 500 Giardiniera, nome del passato al quale lavorare per costruire quella presenza in quota 4 metri, cinque porte, che posizionasse 500 nel segmento B.

Sul futuro di Fiat 500 resta il fronte dell'elettrica, attesa nel 2020, mentre la gamma con motorizzazioni termiche ed elettrificazione leggera, è stata indicata con un aggiornamento del progetto attuale. 500 che avrebbe la forza per essere un brand a sé, dato il significato iconico del modello, scenario più volte prospettato negli ultimi anni.

Altro modello di segmento A, la componente Fiat Panda, con il concept Centoventi esposto a Ginevra a prefigurarne la futura generazione per stilemi. 500 e Panda, le pedine Fiat nel segmento citycar in Europa, da scoprire come verranno mosse sui diversi mercati, nell'idea di "allontanamento dal segmento A" anticipata da Manley.

Terima kasih karena telah membaca berita tentang https://ift.tt/2qqPdWl, jika berkenan silahkan baca berita lainnya di website kami.