Thursday, 9 January 2020

06:25
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Fiat 500 e Panda Hybrid


Fiat 500 e Panda Hybrid

Posted: 08 Jan 2020 09:35 AM PST

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Fiat 500 Hybrid e Fiat Panda Hybrid, l’ibrido secondo Fiat

Posted: 08 Jan 2020 08:35 AM PST

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Fiat 500 e Fiat Panda, da sempre leader in Europa nel proprio segmento, sono le prime city car di FCA equipaggiate con la nuova tecnologia Mild Hybrid a benzina.
Le nuove Fiat 500 e Panda Hybrid rappresentano il primo passo nel percorso di elettrificazione del marchio Fiat.
Le Hybrid sono motorizzate con il nuovo motore 3 cilindri della famiglia Firefly abbinato al sistema elettrico BSG (Belt integrated Starter Generator) da 12 volt che eroga 70 CV.
Per i clienti, consumi ed emissioni di CO2 abbattuti fino al 30% a seconda del modello, oltre a tutti i benefici fiscali e di circolazione nei centri abitati riservati ai veicoli ibridi, in base alle normative locali.
500 e Panda rappresentano le due anime del marchio Fiat. La prima, quella più emozionale, è l'icona pop,fashion e di design. La seconda, più funzionale,con 5 porte, el'unica ad essere disponibile in versione ibrida, metano, GPL e 4x4. Insieme sono capaci di soddisfare qualsiasi cliente e qualsiasi esigenza e oggi,per la prima volta, sono insieme in un'unica serie speciale: la Hybrid Launch Edition.
La gamma ibrida di Fiat sarà ordinabile dal 10 gennaio con un prezzo promo eccezionale di 10.900 euro.
Per i clienti che sceglieranno un finanziamento FCA Bank Be-Hybrid, un albero in adozione per sostenere l'ambiente.

Fiat 500 e Fiat Panda, leader incontrastate delle city car, saranno i primi modelli del Gruppo FCA nel segmento delle "piccole cittadine", ad adottare la nuova tecnologia ibrida. Le nuove 500 e Panda Hybrid, disponibili da febbraio 2020, rivoluzioneranno ancora una volta la mobilità urbana, rendendo l'ibrido accessibile a tutti e, diventando, di fatto, il nuovo benchmark in Europa per la mobilità urbana elettrificata.

Le nuove 500 e Panda Hybrid assicurano infatti tutti i vantaggi di una motorizzazione ibrida efficiente, compatta, leggera e accessibile. In sintesi, la miglior soluzione per una citycar, coerente con l'approccio Fiat che, nei suoi primi 120 anni di storia, è sempre stata pioniera nella tecnologia e innovatrice nella mobilità e ora sempre più sostenibile.

Il 2020 segna una nuova tappa nella storia del marchio Fiat che con il lancio delle nuove Fiat 500 e Panda Hybrid inizia il percorso di elettrificazione del brand che continuerà con l'inizio della produzione a Torino della Nuova 500 100% elettrica, giocando un ruolo fondamentale all'interno della strategia e-Mobility by FCA che nel 2020 vedrà il gruppo proporre una gamma di prodotti e servizi per offrire ai clienti un'esperienza completa di mobilità sostenibile.

Inoltre, per la prima volta nella storia dei due modelli iconici e complementari del marchio Fiat, la 500 e la Panda verranno presentate con una serie speciale unica: l'esclusiva "Launch Edition", su cui debutta la nuova motorizzazione Mild Hybrid a benzina che abbina il nuovo motore da 1 litro a 3 cilindri della famiglia Firefly, che eroga 70 CV (51 kW), ad un motore elettrico BSG (Belt integrated Starter Generator) da 12 volt ed una batteria al litio. Rispetto al propulsore 1.2 Fire da 69 CV, la motorizzazione Mild Hybrid consente un abbattimento di consumi, e quindi di emissioni di CO2, in media del 20% e fino al 30% per la Panda Cross, senza rinunce in termini di prestazioni e garantisce inoltre un confort di marcia molto elevato, poiché il sistema BSG assicura riavvii del motore termico silenziosi e senza vibrazioni nelle fasi di arresto e riavvio del motore. Offre poi al cliente tutti i vantaggi dell'omologazione come veicolo ibrido - oltre ad essere conforme alla normativa Euro 6D Final - e assicura, secondo le norme locali, agevolazioni quali libertà di accesso e circolazione nei centri urbani, riduzione del costo del parcheggio in centro e agevolazioni fiscali.

La serie speciale è riconoscibile dall'esclusivo badge a forma di "H", formata da due gocce di rugiada, sul montante centrale. E sempre dalla rugiada - simbolo della luce dell'alba e quindi simbolo dell'inizio di una nuova era - prende ispirazione la nuova ed esclusiva livrea "Verde Rugiada" che "veste" come un abito le due vetture, in perfetta sintonia con i temi della natura e dell'innovazione. Inoltre, sarà presente su tutte le versioni dotate del propulsore ibrido il logo identificativo "Hybrid" sul portellone posteriore.

Internamente il rivestimento dei sedili è fedele alla filosofia di sostenibilità dell'intero progetto e che si sposa perfettamente, sia con la tecnologia Mild Hybrid di FCA, sia con lo spirito innovativo delle icone Fiat Panda e Fiat 500. I sedili della Launch Edition sono in parte realizzati utilizzando, per la prima volta nell'automotive, il filato "SEAQUAL® YARN" dalla cui tessitura è realizzato uno speciale materiale, certificato da SEAQUEL INITIATIVE, ottenuto da plastica riciclata di cui il 10% di origine marina e il 90% di origine terrestre. Per ottenere il SEAQUEL® YARN è necessario prima trasformare la plastica raccolta in mare in scaglie di polietilene tereftalato, da queste scaglie poi realizzare il filato da cui creare i tessuti. Nella fase di tessitura, il poliestere di origine marina viene mescolato con altre fibre ecologiche, naturali, riciclate o recuperate. Un processo green, quindi, che viene completato dall'applicazione di tinture e finiture ecologiche basate sul risparmio di acqua ed energia. Fiat sta collaborando con SEAQUAL INITIATIVE per sostenere gli interventi per la pulizia degli oceani e prendere provvedimenti contro i rifiuti che finiscono nei mari. Quindi, le due nuove Fiat 500 e Panda Hybrid Launch Edition sapranno soddisfare un cliente attento tanto all'aspetto estetico quanto alle tematiche green.

Fiat 500 e Panda le due icone complementari di Fiat rappresentano la mobilità urbana in Europa, con circa 400.000 unità vendute l'anno complessivamente. Oggi, con l'introduzione della tecnologia Mild Hybrid, 500 e Panda contribuiranno in maniera significativa a rendere più sostenibile la mobilità urbana.

La 500 e la Panda Hybrid Launch Edition saranno ordinabili a partire dal 10 gennaio presso gli showroom Fiat e i primi esemplari saranno consegnati a partire da fine mese.

Come funziona la tecnologia Mild Hybrid a benzina di FCA
Il nuovo propulsore Mild Hybrid a benzina, che raccoglie l'eredità del celebre motore Fire prodotto in più di 30 milioni di unità, prevede la configurazione da 1 litro a 3 cilindri ed eroga 70 CV (51 kW) di potenza massima a 6.000 giri/min e 92 Nm di coppia massima a 3.500 giri/min. La testata presenta 2 valvole per cilindro e un singolo albero a camme con variatore di fase continuo (la distribuzione è a catena); la struttura con camera di combustione compatta, i condotti di aspirazione "high-tumble" e la valvola EGR esterna consentono l'adozione di un rapporto di compressione particolarmente alto (12:1) che si traduce in un'efficienza termica elevata. Il basamento cilindri, sviluppato in collaborazione con Teksid, è realizzato in lega d'alluminio pressofuso ad alta pressione con canne cilindri in ghisa cofuse, contribuisce sia a ridurre i tempi di warm-up sia a contenere il peso del motore in appena 77 kg. Inoltre, la massimizzazione dell'efficienza passa anche attraverso la riduzione degli attriti ottenuta con un manovellismo caratterizzato da un rapporto alesaggio/corsa pari a 1,24 e un dispositivo biella-manovella con offset di 10 mm.

Il sistema BSG è montato direttamente su motore ed agisce mediante la cinghia dei servizi. Il sistema permette di recuperare energia in fase di frenata e decelerazione, immagazzinarla in una batteria al litio da 11 Ah di capacità, e sfruttarla, con una potenza massima di 3.600 W, per riavviare il motore termico dopo uno stop in marcia e per assisterlo in fase di accelerazione.

Grazie a questa tecnologia, il motore termico si spegne anche in marcia al di sotto dei 30 km/h, semplicemente selezionando la posizione di folle del cambio (il quadro strumenti della vettura, che visualizza le informazioni del sistema ibrido, suggerisce quando farlo). Nella modalità "veleggiamento" ("coasting") la batteria al litio alimenta tutti i servizi assicurando al guidatore il totale controllo della vettura.

Il propulsore Mild Hybrid delle nuovissime Panda e 500 Hybrid Launch Edition è abbinato a un'inedita evoluzione della trasmissione manuale a 6 marce C514 (cambio trasversale, trazione anteriore), che presenta contenuti volti a esaltarne la manovrabilità e a migliorarne l'efficienza, tra cui nuovi cuscinetti e guarnizioni a basso attrito, l'impiego di uno specifico lubrificante ad alta efficienza e un inedito rapporto per la 6° marcia che contribuisce a migliorare il consumo in ambito extraurbano. Anche l'aspetto relativo al comfort è stato preso in considerazione attraverso l'ottimizzazione del sistema di supporto della scatola cambio. Infine, la nuova soluzione prevede l'abbassamento dell'intero gruppo motopropulsore di 45 mm, così, grazie al baricentro più basso, ne beneficia anche il comportamento stradale della vettura.

La nuova famiglia FireFly è stata sviluppata dal gruppo FCA con lo scopo di offrire una gamma di motorizzazioni a benzina modulari di cilindrata ridotta con consumi moderati e prestazioni di riferimento per un'ampia gamma di applicazioni. La struttura di base dei nuovi motori garantisce efficienza, modularità, un notevole livello di standardizzazione dei componenti e del processo produttivo, flessibilità e predisposizione a future evoluzioni.

Fiat 500 e Panda
La nuova Hybrid Launch Edition esalta ancora una volta l'attitudine delle due icone di casa Fiat ad essere sempre protagoniste grazie a continue innovazioni tecnologiche e ad uno stile intramontabile e, allo stesso tempo, complementari: nell'ambito delle city car secondo Fiat infatti la 500 rappresenta la parte più "aspirazionale", la Panda quella più "funzionale".

La Fiat 500 è uno degli esempi più rappresentativi dell'ingegno italiano che ha conquistato clienti di generazioni diverse. Lanciata nel 1957 e riproposta nel 2007, il mitico Cinquino ha "motorizzato" l'Europa negli anni 60 e poi, nel primo decennio del 2000, ha rivoluzionato completamente la categoria delle city-car offrendo, per la prima volta, un livello di stile e innovazione tecnologica mai visto prima in questo segmento. E oggi, anche grazie alla 500 Hybrid Launch Edition, continuerà a giocare un ruolo di primo piano nella mobilità urbana dove, lo scorso anno, nel suo undicesimo anno di vita, ha registrato il miglior progressivo di sempre con circa 194.000 unità immatricolate. Tra gli ingredienti di questo successo le oltre 30 serie speciali che hanno permesso di esplorare territori inusuali per una city-car. E oggi tocca alla 500 Hybrid Launch Edition proseguire il cammino nel campo della tecnologia verso il futuro della mobilità urbana del terzo millennio.

Altrettanto affascinante è la storia di Fiat Panda che da oltre 40 anni rappresenta, in modo inconfondibile, il quotidiano rapporto con l'automobile: più immediato, più disinvolto. Tra i segreti della sua popolarità le dimensioni esterne compatte, il grande spazio interno configurabile per ogni esigenza di trasporto, l'ampia scelta di motori e le numerose combinazioni cromatiche. In totale sono oltre 7,5 milioni i clienti che sono rimasti conquistati dalla semplicità e simpatia del modello, vero e proprio compendio delle caratteristiche del marchio Fiat. Inoltre, la Panda è sempre stata portatrice di novità nell'intero segmento: ad esempio è stata la prima city-car a trazione integrale (1983), la prima del suo segmento a conquistare il prestigioso "Car of the Year" (2004), e nello stesso anno, la prima city-car a raggiungere i 5.200 metri del campo base sull'Everest. E la lunga serie di record continua nel 2006, quando Fiat Panda è la prima city-car con alimentazione a metano a venire prodotta su larga scala. Ancora nel 2013 è stata la prima della sua classe a introdurre la frenata automatica di emergenza. E oggi arriva la Panda Hybrid Launch Edition, pronta a rivoluzionare la mobilità urbana assecondando le nuove esigenze del "popolo di Panda", una comunità globale che guarda al domani con un crescente rispetto dell'ambiente.

Informazioni su SEAQUAL INITIATIVE
SEAQUAL INITIATIVE è un'esclusiva piattaforma collaborativa che esprime uno stato d'animo e un impegno per sfidare l'inquinamento provocato dalla plastica e aiutare le comunità locali a prendere provvedimenti per la realizzazione di un'economia circolare. SEAQUAL INITIATIVE crea e gestisce collaborazioni fra l'industria, ONG, pescatori, comunità e autorità locali e nazionali per realizzare le infrastrutture necessarie per creare valore dai rifiuti marini. Aiuta anche a ripulire gli oceani dai rifiuti creando un'ampia gamma di prodotti di qualità ed ecosostenibili realizzati con il FILATO SEAQUAL®, che contiene plastica marina "upcycled" ed è dotato di certificazione e tracciabilità dei materiali. Scegliendo i prodotti che contengono plastica marina "upcycled", le persone sanno che con la loro scelta contribuiscono a porre termine all'inquinamento provocato dalla plastica. Sostenendo SEAQUAL INITIATIVE, Fiat entra a far parte di una comunità internazionale dedicata alla pulizia degli oceani e al sostegno delle comunità locali.

I finanziamenti diventano "green" con BE-HYBRID di FCA Bank
FCA Bank, la banca captive di Fiat Chrysler Automobiles e Crédit Agricole Consumer Finance, da sempre affianca i brand con l'approccio innovativo che fa parte del suo DNA, offrendo soluzioni finanziarie per agevolare le vendite ed i clienti nell'acquisto della loro nuova auto.
In occasione del lancio della nuova famiglia Hybrid di Fiat, FCA Bank propone il finanziamento BE-HYBRID che con Treedom, - società italiana operante in Europa dal 2010 che permette di piantare un albero a distanza e seguirlo online - darà al cliente la possibilità di "adottare il proprio albero", contribuendo così, alla salvaguardia dell'ambiente grazie alla riduzione della CO2  in ottica di sostenibilità.
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E' ordinabile la Fiat Tipo More

Posted: 08 Jan 2020 02:35 AM PST

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Da oggi, nella famiglia Fiat Tipo si aggiunge la Tipo More. Si tratta di un nuovo pacchetto disponibile per tutte le Tipo e per tutti gli allestimenti, che racchiude gli optional più richiesti in ogni allestimento e ogni Tipo, ad un prezzo più vantaggioso.

Nei prossimi giorni verrà aperta l'ordinabilità della Fiat Panda City Cross MY Hybrid. Come su 500, già ordinabile, la Panda City Cross Hybrid adotta il nuovo Firefly aspirato a benzina 1.0 70CV con mild-hybrid 12Volt. Oltre a questa novità, la Panda MY introduce nuovi colori.
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Lancia: arriva Hybrid e Restyling per Ypsilon. Poi il nuovo B-UV

Posted: 08 Jan 2020 02:35 AM PST

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Il 2020 sarà l'anno in cui la Lancia Ypsilon sarà rinnovata profondamente. Si parte con l'arrivo del mild hybrid nel corso della primavera. Come Fiat 500 (già ordinabile) e Panda (ordinabile a giorni), anche la Ypsilon adotterà il nuovo motore aspirato a benzina Firefly 1.0 70CV 12Volt. La nuova motorizzazione ibrida è dotata del sistema BSG. Questo sistema è composto da un motore elettrico e una batteria agli ioni di Litio da 12V. Il BSG provvede a spegnere il motore termico a vettura ferma, e sotto i 30 km/h durante la marcia con cambio in folle. Il BSG fa da assistenza al motore termico nelle partenze da fermo. Il BSG accumula l'energia in una batteria durante tutte le fasi di frenata e rallentamento, e questa energia viene rilasciata nella funzione di assistenza al motore termico.

Ulteriori novità dovrebbero arrivare solo in un secondo momento. Lancia Ypsilon avrà un restyling che prevede interni rivisti, nuovi tessuti, un nuovo sistema multimediale Uconnect, nuovo frontale con un nuovo paraurti, nuova calandra e luci diurne a LED. Il restyling porterà anche nuovi colori esterni e nuovi cerchi.

Per la fine del 2021 o inizio del 2022 è previsto un SUV di segmento B a marchio Lancia, con dimensioni comprese tra i 4,25 e i 4,30m. Come Fiat 500X, per intenderci.
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Fiat Panda, Lancia Ypsilon e Fiat 500X sono nella Top 5 delle auto più venute in Italia nel 2019

Posted: 08 Jan 2020 12:35 AM PST

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1 FIAT PANDA 138.132
2 LANCIA YPSILON 58.759
3 DACIA DUSTER 43.701
4 FIAT 500X 42.554
5 RENAULT CLIO 41.792

6 JEEP RENEGADE 41.683
7 CITROEN C3 41.646
8 VOLKSWAGEN T-ROC 39.600
9 TOYOTA YARIS 36.805
10 JEEP COMPASS 35.568
11 FIAT 500 35.493
12 DACIA SANDERO 35.340
13 VOLKSWAGEN POLO 34.629
14 RENAULT CAPTUR 32.184
15 FORD FIESTA 31.791
16 FORD ECOSPORT 30.814
17 PEUGEOT 208 30.763
18 FIAT 500L 29.414
19 VOLKSWAGEN GOLF 27.354
20 FIAT TIPO 26.795
21 NISSAN QASHQAI 26.418
22 SMART FORTWO 26.034
23 PEUGEOT 3008 25.796
24 VOLKSWAGEN TIGUAN 23.835
25 PEUGEOT 2008 23.621
26 OPEL CORSA 22.700
27 VOLKSWAGEN T-CROSS 21.373
28 OPEL KARL 20.048
29 MERCEDES CLASSE A 19.910
30 OPEL CROSSLAND X 18.767
31 CITROEN C3 AIRCROSS 18.583
32 RENAULT KADJAR 17.770
33 VOLKSWAGEN UP! 17.465
34 FORD KUGA 16.752
35 TOYOTA AYGO 16.257
36 FORD FOCUS 15.950
37 TOYOTA C-HR 15.620
38 PEUGEOT 308 14.943
39 FORD KA PLUS 14.171
40 KIA PICANTO 12.846
41 HYUNDAI TUCSON 12.789
42 ALFA ROMEO STELVIO 12.362
43 OPEL MOKKA 12.352
44 HYUNDAI KONA 12.153
45 AUDI A3 12.087
46 AUDI Q3 12.049
47 BMW X1 11.834
48 HYUNDAI I10 11.463
49 BMW SERIE 1 11.374
50 KIA SPORTAGE 11.092

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FCA nomina Sproule Chief Communications Officer

Posted: 07 Jan 2020 11:35 PM PST

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Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCA) ha annunciato di aver nominato Simon Sproule Chief Communications Officer, oltre che Head of North America Communications, con effetto a partire dal 3 febbraio 2020.

Sproule arriva in FCA da Aston Martin Lagonda dove ha ricoperto il ruolo di Vice President and Chief Marketing Officer. In tale ruolo è stato responsabile di una funzione che comprendeva marketing e corporate communications, oltre a relazioni istituzionali e corporate social responsibility.

Prima di entrare in Aston Martin, Sproule ha ricoperto posizioni di crescente responsabilità a livello globale presso Tesla, Nissan Motor Company e Ford Motor Company.

"Simon ha una grande esperienza nel settore automotive e una profonda conoscenza dei marchi, sia mass-market che di lusso", ha commentato Mike Manley, Chief Executive Officer di FCA. "Entra in FCA in un momento eccezionale, con i nostri brand che si proiettano verso un futuro elettrificato, connesso e autonomo e l'azienda che lavora alla fusione con PSA per creare un nuovo gruppo globale".

Sproule sostituisce Niel Golightly che ha lasciato il Gruppo lo scorso dicembre.
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