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ARRIVA UNA SECONDA SERIE ESCLUSIVA PER FIAT 500X - Fiat 500X Dolcevita Launch Edition

ARRIVA UNA SECONDA SERIE ESCLUSIVA PER FIAT 500X - Fiat 500X Dolcevita Launch Edition


ARRIVA UNA SECONDA SERIE ESCLUSIVA PER FIAT 500X - Fiat 500X Dolcevita Launch Edition

Posted: 17 Jul 2021 12:56 AM PDT

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Fiat ha da poco lanciato la 500X Yacht Club Capri (nome precedente Yachting, cambiato in corsa per problemi con l'utilizzo di quel nome - LEGGI QUI), che aggiunge un nuovo body alla gamma 500X: oltre alle versioni Cross e Sport per la prima volta la 500X diventa anche "open air". La capote elettrica della nuova serie speciale Yacht Club Capri in pochi secondi e con un solo tasto apre al cielo la 500X.

La nuova serie speciale con la livrea dedicata allo "Yacht Club Capri" è disponibile nel colore "Blu Venezia" con capote in tela "Dolcevita" di colore blu, le calotte degli specchi sono cromo satinate come le maniglie delle portiere mentre il logo dello Yacht Club Capri, che sancisce la partnership, si ritrova sul B-pillar e sul portellone posteriore.

La linea di bellezza esalta il profilo e la raffinatezza della vettura. Inediti ed esclusivi anche i cerchi in lega leggera da 18" con "dettagli" blu Venezia.

L'eleganza ispirata alla nautica e il richiamo agli anni della dolce vita si ritrovano anche negli interni: i sedili soft touch bianchi firmati 500 con bordatura e ricamo blu e, come optional, la plancia e il pomello del cambio in mogano scuro.

Ma sta arrivando anche la nuova Fiat 500X Dolcevita Launch Edition. La 500X Dolcevita Launch Edition incarna l'emozione e il piacere della guida "open air" in una preziosa edizione di lancio. La livrea esterna è in Bianco Gelato, la capote in tela "DolceVita", con azionamento elettrico, è blu e i cerchi da 18" hanno dettagli blu mentre l'interno è reso prezioso dai sedili bianchi soft-touch.

Prossimamente saranno disponibili le foto e tutte le informazioni ufficiali.

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Grand Prix De Gran Bretaña: Hamilton Se Lleva El Primer F1 Sprint

Posted: 17 Jul 2021 12:18 AM PDT

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Lewis Hamilton ha hecho historia en Silverstone tras ser el primer piloto en llevarse esta curiosa nueva modalidad llamada F1 Sprint o la minipole, que será la primera posición para la clasificación que tendrá lugar el día de mañana, ha dejadó a Verstappen por tan solo 0.075s.
 
Hamilton logro una sensacional vuelta de calificación asegurandose el Speed King Award y la primera posición en Silverstone, aunque Verstappen se las hizo difícil ya que ataco en la Q1 y Q2, finalmente no pudo aunque por muy poco en la Q3 seguido de Bottas que ocupó el 3er., lúgar seguido de Perez que perdío tiempo por infrigir limitaciones de pista en la Stowe, y luego aparece Leclerc, seguido de Norris, Ricciardo, Russell con una impresionante presentación en la Q3 y finalmente Sainz y Vettel. 

La Q1 vio a Hamilton quedar detrás de Verstappen, frente a su gente, el Holandés volvío a tomarle la medida y se apoderó del mejor tiempo en esta inusual sesión y en gomas suaves como es lo permitido, Hamilton mejoró pero no pudo quedar más que detrás de Verstappen a 0.035s, luego aparecío Leclerc por delante de Perez, peor la tuvieron para variar Raikkonen y Tsunoda, junto a los dos de Haas y Latifi.
 
La Q2 vio el contrataque de Hamilton quien rapidamente se apoderó de la punta relegando a Verstappen, quién respondío de inmediato para volverlo a superar, detrás estaban los otros dos Perez y Bottas peleandose por los lugares restantes, Alonso hizo una gran vuelta junto a Ocon pero no pudieron pasar a la Q3 aunque en el caso de Ocon el problema fue algo técnico relacionado con el MGU-K, Giovinazzi que cumplía sus 50 Grands Prix fue el más lento, mientras que Stroll, Russell y Gasly pelearon por los puestos finales, en un golpe de astucia Hamilton logró emerger primero en la calificación seguido de Leclerc y Sainz, aunque el que se robó el show fue Russell ya que finalmente logró meter al débil Williams en la Q3 dandole a Williams una calificación consecutiva a la Q3 desde el 2017, Mclaren también logrí meterse lo cual dejó a los Alpine fuera de competencia, así como Gasly Giovinazzi y finalmente Stroll.

La Q3 desata el duelo entre Hamilton y Verstappen punta a punta por llevarse el honor, pero Hamilton no estaba determinado a dejar ese honor al Holandés, por lo que aceleró en medio de una multitud que nos recordó lo que Inglaterra vivió hace poquito con la Euro 2020 que lamentablemente no se llevaron, Hamilton ya estaba a 0.172s por delante del Red Bull y con la punta lista y servida, fue por poco que sirvió mucho para el Británico quien estaba desesperado por lograr algo que se le había escapado en las últimas carreras, detrás de Verstappen llegó Bottas, luego Perez evitando el ataque de los McLaren, y luego el gran Russell con un magnífico resultado, por delante se Sainz y Vettel que acabaron en los últimos dos puestos.

Grand Prix De Gran Bretaña Sprint Calificación Final:

1. Hamilton: 1:26.134
2. Verstappen: 1:26.209
3. Bottas: 1:26.328
4. Leclerc: 1:26.828
5. Perez: 1:26.844
6. Norris: 1:26.897
7. Ricciardo: 1:26.899
8. Russell: 1:26.971
9. Sainz: 1:27.007
10. Vettel: 1:27.179
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Fiat 500X Sport 1.3 FireFly Turbo da 150 CV con tecnologia FSD

Posted: 16 Jul 2021 11:56 PM PDT

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La Fiat 500X Sport presenta alcune importanti variazioni tecniche votate al massimo del dinamismo, della precisione di guida e del controllo. In particolare, la versione Sport si caratterizza per un esclusivo assetto sportivo che nasce da una riduzione di 13 mm dell'altezza da terra, rispetto alle versioni Urban e Cross, e dall'adozione, a richiesta, dei nuovi pneumatici 225/40 con prestazioni sportive accoppiati a cerchi in lega da 19" dal disegno specifico. Il risultato finale è una vettura più aggressiva, con una migliore aderenza sul terreno e che garantisce sicurezza e dinamismo, un po' quello che ci si aspetta da un centravanti possente e al tempo stesso agile in area d'attacco.

Ma alla potenza deve corrispondere precisione e perfetto equilibrio, che in campo automobilistico, si traducono in maggiore precisione e comfort di guida. Per questo motivo, Fiat 500X Sport è dotata del prestazionale 1.3 FireFly Turbo da 150 CV abbinato al cambio automatico a doppia frizione. La taratura del sistema sterzante è regolata in modo tale da restituire un feedback più preciso e reattivo. Inoltre, attraverso una regolazione specifica degli ammortizzatori e delle sospensioni anteriore e posteriore con l'utilizzo della tecnologia FSD (Frequency Selective Damping), la 500X Sport da 150 CV garantisce una maggiore tenuta di strada, anche a velocità elevate, grande maneggevolezza e totale sicurezza, senza compromettere il comfort. Dunque, grazie a tutte queste peculiarità tecniche e ai pneumatici sportivi da 19", la grintosa 500X Sport 1.3 FireFly 150 CV DCT registra un aumento dell'8% dell'accelerazione laterale - rispetto a 500X Cross con pari motorizzazione e pneumatici da 18" - che si traduce in un significativo miglioramento della tenuta di strada e un sostanziale incremento della sicurezza attiva. Il tuning delle sospensioni esalta notevolmente la reattività d'ingresso in curva, tanto da ridurre il sottosterzo del 26%, così come il sovrasterzo, in condizioni limite, si riduce del 17%. Insomma, così equipaggiata la nuova 500X Sport non teme confronti nel suo segmento e regala vere emozioni alla guida.

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Las Imágenes Los Diferentes Angulos Del F1 2022

Posted: 16 Jul 2021 11:19 PM PDT

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Una mirada desde todos los angulos posibles del nuevo y aerodinámico F1 2022, que será el que tendrán que utilizar la mayoria de las escuderías actuales, siguen siendo un poco largos para mi gusto, y la forma de las gomas no muy me convence ni tampoco esos dispositivos al lado de las gomas, además que se supone que el HALO iba a ser mucho más estético, aunque hay que ver cuando finalmente se oficialicen los cambios como van a quedar.
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La Noticia: Sauber Renueva Acuerdo De Patrocinio Con Alfa Romeo

Posted: 16 Jul 2021 11:19 PM PDT

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Sauber y Alfa Romeo han renovado el acuerdo de patrocinio que traen desde el 2018, y al parecer, se extenderá por unos años más, ya que la marca Italiana acaba de anunciar la firma de un acuerdo plurianual con Sauber.
 
Esto significa que el equipo continuará empleando un piloto de la Academia Ferrari en los años venideros, destacando lo bueno del contrato y de lo increíble que ha sido todo en estos últimos años y más por lo que estan por venir, de acuerdo con Frédéric Vassuer, el directo del equipo, mientras que el delegado de Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, comentó que como marca histórica Italiana, esta nació en las pistas de carrera, y por eso estan orgullosos de mantener ese ADN y colocarlo en los monoplazas junto a la técnología Sauber, solo esperemos que Raikkonen siga para la próxima temporada, ya que los resultado no han sido del todo halagüeños.  
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La Presentación: Todo Lo Que Necesitan Saber Acerca Del Monoplaza 2022

Posted: 16 Jul 2021 11:19 PM PDT

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A continuación, el clip de cinco minutos en donde se explica detalladamente los nuevos cambios técnicos de acuerdo a las regulaciones enfocadas a realizar carreras más apretadas y emocionantes, los cambios principales son en resumidas cuentas:
 
Un monoplaza limpio y sin el rastrillo de aletines y deflectores que aparecen en el suelo y la zona media de los monoplazas actuales, será muy similar para todas las escuderías. y destacamos su alerón frontal delantero sobredimensionado que esa parte no mucho me gustó, el morro es ultrafino y bajo, estético si y no tiene pilares de unión con el ala.  

La zona medía está marcada por una branquias verticales y que practicamente el clave del diseño conceptual, y que será el encargado de reproducir el efecto de suelo, y que hará que ya no se produzca todo ese aire sucio con el que no es posible seguir al que esta por delante sin perder la estabilidad y que las gomas se degraden, los pontones se reducen al mínimo, y son enmarcados, la toma de admisión se vuelve redonda y pequeña por encima de la cabeza del piloto, el alerón trasero es curvado y hacía abajo. 

El peso será de 790kg.

La llantas serán de 18 pulgadas y contaran con un cobertor aerodinámico que hara que las escuderías no puedan modificar las gomas para ganar prestaciones.

El DRS será diferente ahora con el fin de facilitar el adelantamiento con mayor poder, el actual DRS será sustituido.

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La Presentación: One Begins 2022 Evento De Lanzamiento

Posted: 16 Jul 2021 10:21 PM PDT

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Les presentó el evento F1: One Being 2022 Launch Event que tuvo lúgar hoy por la mañana hora local, y que nos muestra una mirada de lo que será el futuro de la Fórmula 1, presentandonos el diseño del monoplaza que cada quien juzgara si le gusta o no y con la conducción de Rossana Tennant y Sam Collins con presentación de Ross Brawn y algunos técnicos y diseñadores, además de la opinión de los pilotos de la parrilla actual dando sus primera impresiones y finalmente la música a cargo de Jungle.   
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